凱美瑞升級，液晶儀表+懸浮中控屏，中網尺寸更大運動感強

作為B級車的三劍客之一，凱美瑞自從用上了TNGA平台後，銷量雖然也不錯，但是並沒有大爆發。跟雅閣和邁騰依然膠着在一起。

但是凱美瑞的性格變了，它開始刻意追求運動和操控，可是調教的並不盡如人意，它換裝了全新的平台，但是卻犧牲了曾經優越的乘坐空間，而且價格一直非常堅挺。總之，有得就有失，凱美瑞的加減法算的並不優秀。

日前，我們瞭解到，改款凱美瑞也將於今年上市，新車在外觀和內飾上進行了小幅度升級，並且在配置上做了調整，以應對同級都更加年輕運動和富有科技化的變化。

外觀方面，新車對前中網進行了改造，豪華款車型的格柵設計將線條拉直，向兩側做了延展，視覺效果更加誇張，更顯運動。輪轂的樣式也做了調整，換裝了新的多幅式輪轂。此外，還增加了“光輝銀”配色可選。

內飾方面，中控區域雖然保持了X型的交叉紐帶式設計理念，但是將中控屏從內嵌式調整為半懸浮式，與家族其他車型保持了風格上的一致。座椅材質也有調整，部分車型換裝了翻毛皮材質。

配置方面，新車對主動安全系統進行了升級，自適應巡航可以實現0-180km/h的速全域變化，車道偏離也增加了居中功能。並且在2.5L車型（含混動）加入了全液晶儀表，顯示更加清晰高級。

動力方面，沒有變動，依然採用2.0L和2.5L兩種燃油動力以及2.5L的混合動力。

編輯總結

網友調侃，凱美瑞真會過日子，縫縫補補又來賺錢了，雖然是一句玩笑話，但是也可以看得出來，中期改款的凱美瑞變化不大，或者説對於日常使用和駕駛品質來講，沒有特別顯著的提升，雖然同級對比來看，凱美瑞的性價比不高，但是因為良好的口碑和市場影響力，它的銷量卻不少，去年全年銷量僅次於同級雅閣達到了18.5萬台。

改款之後的凱美瑞動力沒變，編輯更推薦2.0L車型，好開舒適就夠了，至於運動，留給其他車型吧。