4月26日,據中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱“昆明局集團”)消息,中(國)老(撾)鐵路國內玉(溪)至磨(憨)段鋪軌施工順利推進,鋪軌至西雙版納,為年底開通運營奠定了基礎。
據瞭解,中老鐵路玉溪至磨憨段北起雲南玉溪市,途經普洱、西雙版納,最終抵達中國與老撾邊境口岸磨憨,正線全長508公里。由於玉溪至景洪為雙線,景洪至磨憨為單線,正線需鋪軌863公里,站線鋪軌129公里。
鋪軌施工中,施工人員克服重重困難,在工期緊,任務重的情況下,採用兩台國內先進CPG500鋪軌機,四班晝夜施工,使鋪軌進度不斷加速向前。
自2020年4月玉溪至磨憨段開始鋪軌,由於橋樑、隧道等控制性工程建設制約,鋪架施工受到一定影響。在工期緊、任務重、質量要求高等情況下,滇南鐵路建設指揮部組織參建各方超前謀劃,集中發力,精準破題,三次調整鋪架施組,強化資源配置,增加人員、設備投入,提前組織道砟、長軌等料進場存儲。
據瞭解,700多名鋪架員工堅守崗位,日夜奮戰,全力克服交叉作業干擾大、工序交替頻繁、運輸組織難度大等諸多困難,高效推進鋪架作業。目前日均鋪軌達5公里,預計6月底鋪軌完成。
中老鐵路全長1000多公里,是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目,建成通車後,雲南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時,至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通達。