很多人在買車的時候都會去格外注重它的空間，對於我來説也是如此，何況我要買的還是準備家用+商用為一體的車，空間夠大能承載的東西才夠多。在各種汽車當中徘徊了很久，最終決定選擇五菱榮光加長版。
五菱榮光加長版家用的話油耗低，燃油經濟性非常不錯，商用的話它的內部空間十分寬裕，特別是加大了車身尺寸之後的五菱榮光，承載能力更為強悍。適合的就是最好的，既然選定了，便毫不猶豫得將它帶回了家。從提車到現在，一些感受還是有的，決定分享使用感受，希望可以給持幣觀望的朋友一些參考。
首先要聊的當然就是五菱榮光加長版的空間表現了。本來五菱榮光普通版的車身長寬高分別是4135/1660/1870mm，軸距為2700mm，加長版的直接將車身尺寸提升到4490/1615/1900mm，軸距提升至3050mm，這樣的空間可以説十分能裝，另外五菱榮光加長版採用的是2+2+（2+1）的連排座椅佈局，後排座椅能夠進行角度調試，無論是拉人還是載貨都是十分方便的，完全能夠滿足我的日常工作、生活所需。
五菱榮光加長版的動力表現也是可圈可點的，它搭載的B12升級版發動機匹配了5擋手動變速箱，可以帶來82Ps的最大馬力以及115N·m的最大扭矩，再加上中置後驅的驅動方式，動力輸出特別充沛，平時我開着它載貨比較多，在裝滿貨物的情況下動力沒有太大的影響，包括上坡也能夠給我很從容的感覺，實用性十分給力。另外這款車的燃油經濟性也很值得一提，工信部綜合油耗是7.1L、7.2L，我平時在市區裏面用車比較多，平均下來的油耗保持在7.3L左右，和官方給出的數據差不多……既能裝，油耗還低，五菱榮光加長版大大提升了經濟效益，商用相當合適。
從家用的角度上來説，五菱榮光加長版在一些設計方面也體現了它的貼心，比如它在發動機強音區域增加了吸音材料、加強了隔音，並且還有效降低車子在行駛過程中產生的風噪和胎噪，在日常的用車過程當中，車內人談話不會受到任何影響，特別舒適。
除了以上這些優勢之外，五菱汽車的保值率還是眾所周知的高，在各種自主品牌當中，五菱和旗下寶駿雙雙拿下冠亞軍的桂冠，實力絕對的過硬。
經濟省油、動力充足、空間寬裕、舒適性強、保值率還高……面對這樣一台家商兩用、綜合實力強悍的五菱榮光加長版，真的也沒什麼值得挑剔的了，而且現在國家又推出了7-9座6年免檢新政，檢車也便利了很多。
自從將五菱榮光加長版帶回家後，我的生意蒸蒸日上，平時拉貨十分方便，油耗也不會太費，而且載工人、載同事完全不在話下，閒暇時間還可以開着愛車帶着家人出去來一次説走就走的自駕遊……這款車入手可以説十分值得了。