奇瑞瑞虎系列現在已經發展出了極為強大的陣容，目前定位最入門的產品就是瑞虎3x，雖然是由風雲2平台加高改進而來，但是這平台經久耐用，實際驗證的安全係數不錯，還是比較不錯的。瑞虎3x設計上有所提升，配置進行了升級，自動擋為9速CVT，並配備了電子手剎。
新車共推出三款車型，5MT車型兩款，9CVT車型一款，售價區間為4.99~6.59萬元，目前普遍還有2000元以上的優惠，置換還有至多5000元補貼。車身尺寸達到了小型SUV的主流水準，動力屬於夠用水平，這個價位、這個整備質量，也體現了其核心用料的厚道，被動安全性能有保證。該車提供發動機終身質保，前10000名用户贈送電動自行車，整車為三年或10萬公里質保。售價很有誠意，實際表現也很給力。
手動 1克拉售價不到五萬元，基礎的安全、輔助和舒適配置完備，有ESP、雙氣囊、倒車雷達、遙控鑰匙、多功能方向盤、仿皮座椅、USB接口、LED日行燈、喇叭、大燈高度可調、後視鏡電調和空調等配置，比一些更貴品牌的低配車型表現要好很多了。
手動 2克拉售價僅提升了7千元，增加的配置卻極為豐富，達到了很體面的程度。
CVT 3克拉則配備了幾乎是同價位獨有的9速CVT、電子手剎、自動駐車、天窗和無鑰匙系統，絕對是越級的存在。此外，定位於SUV車型，全系標配了上坡輔助和陡坡緩降，真是相當的給力呀。綜合而言，推薦2和3克拉車型，多花9000元上個自動擋更加方便。
瑞虎3x鑽石版換裝了像家族旗艦車型瑞虎8PLUS一樣的鑽石陣列格柵，質感和立體感很強，在分體式大燈組的加持下，英氣十足。下部幾字型進氣口+鍍鉻飾條也增加了運動感。
側面線條延續了現款車型的設計，但黑色飾條的加入，營造出了懸浮車頂的效果。還帶有更加實用的非隱藏式車頂行李架，腰線筆直挺拔，還有些氣勢。尾部層次感很強，下部鍍鉻飾板既漂亮又運動，尾燈的設計需要好好優化一下，有些突兀感。
內飾的表現更是出人意料，全黑的設計倒是同級常見，但大面積鋼琴漆飾板算是精細，還配備了真皮包裹、平底造型且帶多功能按鍵的方向盤，非對稱式設計也更易操作，座椅造型立體有型，還帶有紅色縫線進行點綴，結合車型售價，算是很好了。
雖然僅配備了3.5英寸單色液晶儀表屏幕，卻能支持直顯式胎壓+胎温、油量、水温、時間、駕駛模式、里程和擋位等豐富信息的顯示，清晰明瞭直觀。還配備了9英寸大屏，支持藍牙、CarPlay/CarLife和語音識別控制。還帶有大燈高度可調、外後視鏡電調+加熱、電子手剎、自動駐車和無鑰匙系統。
仿皮面料的座椅全系標配，空間和舒適度還行。高配為16英寸鋁合金輪轂，還帶有剎車卡鉗。後備廂空間容積不錯，常規狀態就有420L，地台不高，後排座椅支持比例放倒，可用裝載空間比較可觀。
還配備了厚實的隔音隔熱棉，底盤也比較規整，平整度很不錯，單邊排氣也符合定位。為了契合懸浮車頂效果，外後視鏡也是黑色的，還帶有纖維紋路，運動感極強。綜合油耗水平也算不錯，奇瑞車型實際油耗往往比標註的還低。
奇瑞瑞虎3x在車型空間、配置、動力和駕乘體驗上已經超出了這個價格區間車型的表現，鑽石版改進了設計，整體更顯檔次，要是尾部再優化一下，就更好了。