金山衞站的櫻花迎風綻放
“又是一年芳草綠，賞花觀景正當時”。隨着春回大地，氣温上升，加之疫情防控形勢趨於穩定，上海本地春遊逐漸升温，長三角地區首條市域鐵路——金山鐵路迎來春遊“黃金”季。記者23日從長三角鐵路方面獲悉，自3月份以來，金山鐵路共發送旅客57.6萬人次，與去年同期相比增加36.8萬人次、同比增長178%，日均發送2.62萬人次，客流恢復至疫情前的86.5%。
金山鐵路是一條連接中心城區與金山區的上海首條市域鐵路，也是長三角地區第一條快速市域鐵路。該鐵路用一條鐵路線拉近了上海這座超大城市郊區與中心城區的時空距離，讓金山不再是傳統意義上的“遠郊”，開創了市域鐵路運營管理的範本。
動車組列車從金山衞站啓程
“金山鐵路日均開行旅客列車75趟，從早晨5:30至晚上22:30運營時間內，平均13.6分鐘開行一趟。”金山衞站客運值班員殷紅介紹説，“這條鐵路工作日以上班通勤族為主，雙休日、節假日以旅遊、探親和學生流為主，進入3月份以來客流增幅非常明顯。”
金山鐵路全長56.4公里，乘坐動車組列車從上海南至金山衞站最快只需要32分鐘，快速的“公交化”運行模式極大方便、惠及了沿線市民出行，越來越多的旅客選擇乘坐火車前往金山沿線遊玩。
今年1月23日，途經上海南站的地鐵15號線開通運營，金山鐵路的“朋友圈”進一步擴容。藉助上海南站對接地鐵1號線、3號線、15號線的優勢，金山鐵路的有效客源輻射至徐彙區、閔行區、松江區等。沿着金山鐵路深入“花海古鎮遊”“海鮮水果農家遊”等精品旅行線路，飽覽更多的當地美景，成為上海市民探幽尋勝的新選擇。
金山鐵路是一條通勤線，也是一條旅遊線。當地南部濱海新城、北部特色文化和中部鄉村休閒等三大旅遊集聚區客流，有相當一部分是金山鐵路“拉”來的。距離金山衞站約2公里的金山嘴漁村和金山城市沙灘，時常舉辦各種大型賽事和娛樂活動，超過一半的遊客是乘坐動車抵達的。
金山花開海上生態園春景
“坐動車比地鐵更快、更舒適、更方便。我和家人已經去過金山嘴老街遊玩，週末再去花開海上生態園賞春、放風箏，在緊張的工作之餘放鬆自己。”家住上海市寶山區的陳小姐還計劃探尋車墩影視城等其他景點。
在落實落細常態化疫情防控措施的前提下，金山鐵路不斷優化服務舉措，通過增設紅外線測温儀、升級動車組新車型、進出站閘機增加交通卡、刷手機和掃乘車碼快捷過閘功能等，進一步方便旅客安全、有序、温馨出行。沿線各區努力發揮金山鐵路“引流”作用，加緊旅遊服務升級改造，如松江區建設的有軌電車將金山鐵路和地鐵9號線連接起來，金山衞站開通了多條公交線路，並擴大了停車場面積。
文/王子濤 盧一
編輯/王朝