5座SUV中的“安全代表”，三套四驅+TNGA平台，寬近1.9米穩如高鐵

2021-01-22 由鈄翠娥發佈於綜合

5座SUV市場的競爭日趨白熱化，從較早的RAV4、途觀等少數幾款合資車型可選，到如今自主品牌車型的“百花齊放”，可以説如今在SUV市場上可以選擇的車型實在太多了，不過能夠獲得消費者青睞的車型萬變不離其宗，依靠的正是家用車安全、耐用的本質，作為日系品牌的代表，豐田旗下不乏安全又耐用的車型，特別是在全新TNGA平台的加持下，使得新車在主被動安全性方面完全處於同級上游水平。

就拿豐田目前最新的一款SUV車型威蘭達來説，其動態行駛的穩定性就要比“姐妹車型”RAV4榮放更勝一籌，這其中當然離不開新平台和強大的三套四驅系統，再輔以反映迅速的電子輔助系統，將緊急變線時車輛重心的轉移做到了有效控制，獲得了十分出色的車身姿態控制，同時車身框架等關鍵部位還加入了大量高強度鋼材進行加固，入門版車型就搭載了競品車型要到中高配上才出現的前後排頭部氣囊和膝部氣囊，5座SUV中的“安全代表”，三套四驅+TNGA平台，寬近1.9米穩如高鐵。

要知道單就豐田TNGA平台本身而言，其不僅帶來了更加輕量化且更安全的車身框架，更重要的是還能有效提升車輛的整體性能，就拿今天的主角豐田威蘭達來説，它擁有三套四驅系統，這在同價位合資SUV當中可算是鳳毛麟角，保證通過性的DTC智能四驅，提升車身穩定性的DTV動態矢量四驅，以及響應迅速的E-Four電子四驅，威蘭達出色的行駛品質和操控質感正是來源於此，高速巡航更是穩如高鐵，動力方面，有2.0L自吸發動機和2.5L雙擎兩種動力可選，傳動系統，2.0L匹配CVT變速箱，2.5L雙擎車型匹配E-CVT變速箱，當然這兩款車型都有着十分出色的燃油經濟性，其中即便是搭載四驅系統的雙擎車型，其百公里綜合油耗也僅在5L左右。

在外觀設計方面威蘭達也保持了足夠出色的個性化設計風格，霸氣的紡錘形中網氣場爆棚，兩側大燈造型特別犀利，光源方面，遠近光燈、日行燈和前霧燈均為LED光源，再輔以自動頭燈功能，既帶來了科技感又提高了夜間行駛的便利性和安全性，兩側前包圍則呈現出非常誇張的造型，為整個前臉帶來了更加年輕、運動的感覺。

車身側面採用了大量極具肌肉感的造型，前後輪拱、車身腰線以及D柱，給人一種很強的力量感，再加上18英寸鋁合金輪圈和車身底部寬大的黑色塑料包圍，展現出了SUV車型獨有的魅力，並且車身各處接縫都非常均勻細緻，車尾有着極具立體感的尾燈和融入其中的貫穿式鍍鉻，這些設計細節都讓這台SUV車型有着出色的品質感和時尚感，整體來看，迎合了年輕人時下流行的審美趨勢。

內飾方面，中控台造型的層次感塑造得足夠出色，整體設計風格簡約而各項功能佈局又十分清晰，強調了家用車方便實用的本質，比如反饋清晰的多功能按鍵，粗壯的空調控制旋鈕，還有顯示效果清晰的10英寸彩色抬頭顯示等，當然像10.1英寸中控大屏、全方位8探頭倒車雷達、全景監控系統、智行互聯、電動尾門、自動空調這些配置都極大的提升了駕駛便利性，即便是新手也能輕鬆駕馭車身寬度接近1.9米的威蘭達。

座椅方面造型非常符合人體工程學，前後排5個座位的填充物也都十分厚實，滿足了家用車舒適的要求，至於空間上，絲毫不用懷疑豐田設計師優化車內空間的能力，在車身長寬高4665*1855*1680mm，軸距2690mm的基礎上，打造出了後排超過2拳以上的腿部空間和1拳的頭部空間，行李箱常規容積也達到了580L，放倒後排座椅更是可以獲得一塊非常平整巨大的儲物空間，提升裝載大件物品的能力，自駕遊時用來當牀休息也是不在話下。

如果説廣汽豐田威蘭達在SUV市場上屬於姍姍來遲的話，那麼其後發優勢帶來的產品力的提升確實是比很多合資“老將”更上一層樓，同時它入門版車型2.0L CVT兩驅領先版17.18萬的售價，也要比RAV4更顯親民，5座SUV中的“安全代表”，三套四驅+TNGA平台，寬近1.9米穩如高鐵。

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