新寶駿RC-5W怎麼樣?10萬級的國產旅行車,而且90後也買得起

與火熱的國內SUV不同,同樣擁有大空間,乘坐舒適性較高的旅行車卻沒有得到相應的重視。長期以來,旅行車似乎在國內並不受歡迎,並非消費者不願購買,而且市場上的車型較少,車輛認可度較低,特別是“貴”這個項目,令許多喜愛旅行車的年輕消費者望而卻步。

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但90後中有許多人仍然有着旅行車的情懷,我就是其中之一,我的工作是在國外旅行的領頭羊,之前走得最多的是北歐路線,去過歐洲後才發現歐洲確實是旅行車的世界,那裏的城市一般都比較古老,道路狹窄,人口稠密,而且旅行車比三廂車更多的豎向空間和更豐富的旅客/行李裝載組合方式,同時旅行車的佔地面積不大,自然受到歐洲人的青睞。本人也非常喜歡瓦罐車,覺得非常實用。這一年差不多是休業了,收入少了很多,還好自己原來還有副業,要給自己時間休息和調整。以前因一直帶團出國,也沒有考慮過買車,現在長時間呆在國內,還是想買輛車,個人比較傾向旅行車,不過有些車型的價格對我來説確實有點高,比如大眾蔚攬,二三十萬的價格,雖然喜歡,但還是罷了。

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就在不久前,朋友推薦了新寶駿RC-5W給我,説我絕對買得起,去官網看看,確實起步價7.28萬,頂配價也只有11.28萬,再去4S店討價還價一番,價錢應該還是有的。但是新寶駿RC-5W這輛車怎麼樣了,還是要去實車看看才知道。到店裏看車時,真的很喜歡,打破了我內心對國產轎車的印象。你説這輛車沒有看標牌就告訴我是二三十萬,我一點都不懷疑。新寶駿RC-5W的車身比例和線條感都非常高級,加上懸掛式車頂使車看上去更加修長。新寶駿RC-5W採用通用汽車公司4級BIQ等級最高的標準來生產製造,銷售人員告訴我,品質上可以放心。

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新寶駿RC-5W進入車內的空間也是很滿意的,新寶駿RC-5W軸距2700 mm,已經達到 B級車的水平,後排的空間比一般轎車寬敞很多,我身高176 cm,坐在前排座椅上調整正常的坐姿後來到後排,後排可以有一拳半左右的空間,相信即使坐滿三人的情況下也不會太擁擠。新寶駿RC-5W還採用了略微下沉的車頂設計,除了外形好看外,還讓尾箱的空間容量也是相當可觀,拿東西也比較方便,這些細節考慮,我覺得很周到。

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本人購買的是次頂配車型,目前還在試駕中,還不到一個月,各方面還在適應中,但總體感覺新寶駿RC-5W還是給人以驚喜還是很多的,比如它的車聯網功能,我也開過其他有車聯網功能的車,但我個人的感覺是新寶駿RC-5W的反應是最快的,而且在開車的時候語音助手的識別準確度很高,比如在車上直接説某某地方,聽某某歌等等,車機馬上就能識別並執行相應的操作,而且朋友、同事或老闆的信息,我也能直接語音回覆,非常方便。平常不用車的時候,一部手機就可以各種控制新寶駿RC-5W,比如遙控開鎖,打開後備箱,打開空調,更是可以手機一鍵找車,查詢車輛狀態,不怕車子出了什麼問題,而我卻不知道。

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另外,新寶駿RC-5W的智能駕駛輔助系統,最多可配置17套自動駕駛輔助系統,可滿足用户對16種不同出行場景的需求,包括配置 ACC自適應巡航系統,可在0-150 km/h範圍內啓動使用,在城市或高速行駛時可解放車主的雙腳,緩解車主的疲勞。另外還配有車道偏離預警、LKA車道保持輔助、TJA堵車輔助等多種輔助駕駛系統。新寶駿RC-5W的價格可謂相當親民,在此價格範圍內,不僅能提供智能駕駛,而且在性能上也比其它品牌車型更強。

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身為車主,我覺得新寶駿RC-5W現在給我的感覺還是很不錯的,駕駛時沒有 SUV那麼飄逸,但是有相當大的空間,與 SUV相媲美,不弱於轎車的操控感,可以説,新寶駿RC-5W是目前自主品牌內的10萬左右旅行車內各方面評分都很高的一款。

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