從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

身處汽車媒體行業時間久了,其實會發現:多元化的產品,是被消費需求一步步啓發的。

消費者的“挑剔”和“理性”,導致現如今的SUV市場消費需求不斷升級,演化出了各種類型和研發思路的車型,比如有的運動,為討好年輕車迷而來;有的前衞、智能,滿足科技發燒友的樂趣;有的依然注重品質感,大氣穩重、堅守傳統豪華。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

你看,SUV市面上這些五花八門的細分,往往都是更多更精準更個性的需求驅動的。但從入門到豪華,從潮流運動到時尚科技,卻從沒有一款車能像昂科威S一樣,能給出如此多的選擇。

從入門到豪華,從運動到科技

首先,提起昂科威S,這款車型自打上市以來,為人悉知的是憑藉更寬、更低、軸距佔比更大的車身比例,全能的動力底盤操控,領先的科技配置而深受年輕消費者的喜愛,早已成為了入門時尚運動SUV的必備清單中的一員。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

當昂科威S成為暢銷單品的時候,別克還不忘繼續深挖它的潛能,推出了定義20萬級豪華SUV標準的昂科威S 艾維亞版,專屬設計和高端配置成為了面向“新中產”人羣的代表作。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

而在昂科威S的產品序列中,近日再度全新推出一款GS版車型,標誌性的運動套件塗裝,進一步強化了車型的潮流運動氣質,為追求潮流運動SUV與領先智能科技的Z世代用户,提供了一個更激進的選擇。同時,這也是別克洞悉主流合資SUV市場多元化需求趨勢下,拓寬覆蓋人羣的全新佈局車型。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

“GS”標籤加持,重點突出年輕、智能

昂科威S和昂科威S艾維亞之前我們已經有過多次視頻、圖文評測報道。而作為全新上市的昂科威S GS,相比在售的另外兩款車型,改變談不上翻天覆地,但更加具有針對性的設計、配置、性能層面的調整,足以挑起更多Z世代用户的興趣。

首先,昂科威S本來就是別克SUV陣營中妥妥的“時尚運動擔當”,近5米的車長,修長流暢的車身線條,為黃金比例的車身姿態提供了良好的基礎,讓這台尺寸不小的中型SUV,多了一份視覺上的靈動和優雅。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

而別克昂科威S GS則在昂科威S車型的基礎上,增添了更多運動元素——譬如更張揚個性的幻影藍車身,GS套件下黑與紅的碰撞的細節處理、橫條狀的黑色中網、酷黑外後視鏡、20寸高亮黑鋁合金輪轂、黑色車窗飾條、黑色行李架等等以及與全車多處GS徽標點綴呼應的紅色剎車卡鉗,都讓原廠的昂科威S GS天生自帶一種近似於性能車的潮酷運動氣質。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

“潮酷”範兒也不僅限於外在,昂科威S GS車內也運動了動感十足的設計,比如紅色座椅縫線、GS車型標誌性的酷黑全功能人體工程座椅、運動踏板以及紅絲絨款Alcantara紅黑麂皮內飾等,彰顯其性能身份。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

作為別克品牌潮流運動車系的一員,GS車型所提供的,可不單單只是擁有更運動感的外觀設計,而是真正更澎湃的性能表現。

而被冠以“GS”標籤的昂科威S GS,自然也配備上家族高規格的動力性能表現。其搭載凱迪拉克同款的2.0T發動機,提供237馬力/5000rpm;最大扭矩350Nm/1500-4000rpm,百公里加速僅7.7s,這樣的動力表現放在一眾同級車中可謂非常亮眼。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

此外,配合9AT多檔位密齒比帶來的細膩換擋體驗,以及標配48V輕混系統,實現這個級別更平順、安靜、省油的駕控體驗,在城市路段的工況下擁有更出色的燃油經濟性。

在底盤方面昂科威S GS版依然不落俗套,採用了五連桿後獨立懸掛,相比同級車型大多標配常規的多連桿獨立後懸,進一步確保車輛舒適性和操控性,給追求駕控樂趣的消費者提供了一個選項。並且,昂科威S GS還是別克GS家族首款搭載智能全路況四驅系統的車型,以增強新車的操控極限和穩定性。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

可以見得,作為別克品牌具有圖騰式意義的性能象徵,這一次,昂科威S GS在塑造運動方面,的確做到了比同級車型更深入、更到位。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

技術、硬件所帶來的產品性能價值是其直觀表現的誠意,而潛藏的科技屬性,同樣是今天高價值新生代人羣所看重的,昂科威S GS也不會讓人失望。其搭載的全新一代VIP智能電子架構,算法、性能全面提升,擁有更強的數據處理能力,運行效率,提供車載App互聯應用、無線CarPlay OnStar、安吉星全時在線助理、iBuick APP手機應用等功能,在豐富性和便捷性上均做到了高水準。

家族高度互補,總有一款深得你心

從以上產品表現來分析的話,昂科威S GS除了保持以往昂科威S家族在動力、智能、配置上領先同級的享受,關鍵是運動潮流的GS套件加持,又一次做出了差異化,更因為價格的區分覆蓋不同的市場。

從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇

目前,昂科威S的終端優惠3萬元左右,落地20萬元以內買到這款中級運動SUV並不是難事。而指導價21.99-27.99萬元的昂科威S GS,擁有GS專屬運動套件,主銷車型預計能落在25-27萬元的價格區間裏。指導價27.99萬元的昂科威S 艾維亞則承接中高端用户。所以,具有差異化的昂科威S GS與昂科威S、昂科威 S艾維亞事實上也存在緊密的互補性。

由此,昂科威S家族的戰略佈局就十分清晰了。在昂科威S依靠優惠錯位競爭20萬元以下合資SUV市場,面向喜愛運動風格,關注性價比的年輕消費羣體,昂科威S 艾維亞看重“經典式豪華”的覆蓋用户羣時,昂科威S有望以更潮流運動的定位拓展追求運動、科技的高價值新生代人羣,從而提供銷量增量,形成上攻、中守、下探格局,在合資SUV市場構建一條密不透風的產品線。

類似的做法市面上並不多見,而別克似乎早已爐火純青,比如威朗Pro與威朗Pro GS,君威與君威GS,君越與君越艾維亞等等組合拳,都既體現出了消費升級多元化需求的總體趨勢,也充分説明別克有不斷細分產品的能力,以應對不斷白熱化的競爭壓力。

昂科威S GS的到來,與此前昂科威S、昂科威S艾維亞的聯袂出擊,顯然也是為了應這一趨勢。可以預見的是,隨着新增GS車型的到來,昂科威S家族將憑藉更豐富的車系組合拳,和從入門到豪華,從運動到科技的全能產品力,充分滿足消費者多元化的用車需求。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2376 字。

轉載請註明: 從入門到豪華,從運動到科技,從沒有一款車能提供如此多的選擇 - 楠木軒