現在長城是國內皮卡丘中最強的品牌，市場佔有率為38.15，遠遠領先其他品牌，最近發售的長城炮成為了明星模特，應該買，畢竟長城炮的起步價是12.68萬元，比哈弗H9便宜多了。
看到長城炮的初步成功，很多其他製造商也開始關注皮卡這個潛力廣泛的市場，例如，信用卡市場的佔有率只有3.61個長安品牌，關注着皮卡市場，於是，發售了長城炮的競品模型，雖然正式的指導價格還沒有公佈，但是預約10.38～4.08萬元的預售價格比較有誠意，這輛車是凱程F70，本月28日正式發售。
凱程F70是長安集團和PSA共同開發的皮卡產品，與此前引領低端市場的神騏F30不同，凱程F70明顯位於高級位置，從預售價格來看，當然在長城炮佔優勢的背景下，凱程F70一定會強調自己的特點，在市場上可以穩步前進。
凱程F70的第一特點是大，結果，因為皮卡本身不是小型的，所以可以發揮實用性的特徵，分為凱程70種，其中，短箱版的長度和寬度分別為5330*1930*1835mm，軸距離為3180mm，這種體型比長城炮稍差，但實用性不差，一步增加到5580mm，軸距也延長到3430mm，比長城炮更強。
當然，現在的凱程F70的貨箱內部尺寸還不清楚，但是從目測來看也不算小，內部也比較整齊，沒有把手，2300mm的最小距離和29度的接近角，27度的退去角表現着優秀的通過性，不輸給很多硬派越野車。
套色外觀設計是凱程F70的第二個特徵，由長城炮牽引的國產皮卡丘的高端化道路，現在也反映在凱程F70的設計上，大尺寸的六角形中網比較霸氣，內部添加了鍍鉻條，外圍是黑色表面的材質，比長城炮個性酷酷，有福特猛禽的感覺，鏡片構造的前燈是尖鋭的，因為被超長的保險槓和運動包圍着，所以整體上很受年輕消費者的歡迎。
另外，凱程F70採用17英寸開始的二色六寬鋁輪，視覺效果不及長城炮的18英寸尺寸，但更小的尺寸更適合越野，輪胎也配備了245寬的佳通越野輪胎。
凱程F70的第三個特點是內飾具有法系車的風格，例如，鍍鉻的空調吹出的形狀與雪鐵龍C4世嘉相似，中控台的整體配置也與標緻4008、5008種車型相似，主要採用10英寸規格的浮動中控面板，但是，由於保羅沒有采用法律系車中經常使用的電子齒輪，所以具有科學技術感的設計稍有遜色，但是對於皮卡丘來説，這種內飾設計也非常棒，二色配色的感覺很豪華。
另外，和法系車一樣，凱程F70採用了設計獨特的液晶儀表板設計，多功能手柄也是全系統的標準裝備，另外，還加入了平底式的體育設計，高配車型有皮質包裹，手感更細膩，從中配車種類來看，有輪胎的氣壓監視、ESP、背對器、車旁邊的盲點影像的後院影像、定速巡航、外窺鏡加熱、帶後換氣口的自動空調等的安全和舒適的配置，可以整體滿足需求，配置不像長城炮那麼好，但是價格更便宜。
在空間方面，凱程F70是有規律的，對於身高1.75米左右的體驗者來説，前後的頭部空間都是一拳，後排的腿部空間接近兩拳，後排的中央台也有一定寬度的隆起。
關於動力，現在凱程F70搭載了3個動力，其中柴油車型有1.9T和2.5T發動機，2.5T只有發動機支持國家的6個排放，汽油型號是2.4T發動機，全部符合6速手動變速箱，其中，1.9T柴油機的最大功率是150馬力，最大扭矩是350Nm，2.5T柴油機的5個動力129馬力，最大扭矩320N，m，國六版最大功率150馬力，最大扭矩360Nm，2.4T汽油機最大功率218馬力，最大扭矩320Nm，從整體來看，國六版2.5T柴油機動力表現最均衡，大扭矩特徵也適合越野路況。
在底盤方面，凱程F70採用了具有大剛性梁的非承載式車身結構，和很多硬派的越野車很相似，我覺得越野性能比SUV車強，但汽車駕駛體驗不如SUV，備用輪胎也採用了皮卡車型中最常見的底座式佈局。
總結：長城炮雖然獲得了先發制人的優勢，但之後完全採取了目標性的策略，從藍色出來，可以達到比藍更強的效果，和SUV領域不同，我們之間有勝負，長城皮卡的口碑和地位，影響力比長安強，這個凱程F70能否成功，取決於消費者的認可度，混血基因和猛禽外觀，當凱程F70面對長城炮時，沒有足夠的信心，剩下的只是價格優勢，但是，對於太貴的皮卡車型來説，價格可能會比較低。