由於消費升級的緣故，過去一段時間裏，國內汽車市場中豪華品牌成為銷量增速最高的產品。但是有一點需要正視的是，銷量增速並不代表累計銷量。所以，豪華車依舊只屬於小部分羣體，對於咱們普通工薪階層的消費者來説，在“剛需”的購車需求中，一輛價格實惠的緊湊型轎車才是居家過日子的首選。而反觀這一細分市場，緊湊型轎車卻並沒有受到“消費升級”的影響，最直觀的表現就是，前幾年大家買車更傾向於大眾朗逸、本田思域這樣的合資品牌車型，但近兩年越來越多的國人開始選擇售價更低的國產品牌。那麼到底是何種原因導致了這種現象發生？我想中國品牌緊湊型轎車數量多、配置全、性價比更高已經不是主要因素，大家更多的人還是被國產車越來越高的品質所折服。就拿今天的主角比亞迪秦Pro超越版來説，它不僅僅是一款售價厚道的國民家轎，還是一款比肩合資的高品質精品A級車。
之所以將比亞迪秦Pro超越版列為其中的代表，與其出色的銷量有着直接關係。作為比亞迪汽車王朝家族的開山之作，秦Pro在國內緊湊型轎車市場中已經積累了良好的口碑，“王朝系列”車型累銷更是超過30萬輛，成為國內最具分量的一個產品序列。那麼，它身上到底藴藏了哪些特點，讓它在高手如雲的A級車市場獨得消費者恩寵？下面咱們就藉着這個機會來一起了解一番。
首當其衝的自然是它人見人愛的外觀顏值了，作為中國品牌新能源領軍者之一，比亞迪之前最為人詬病的“設計方面的短板”隨着前奧迪設計總監沃爾夫岡?艾格的加盟而明顯有了起色，甚至“DragonFace龍顏”設計語言已經成為了比亞迪吸引消費者的重要原因之一。直觀來看，宋Pro超越版的整體造型依舊犀利，多邊形大嘴式前格柵配合下方窄條幅式進氣口，讓整車看上去十分運動。同時，造型凌厲的大燈組也為該車增添了幾分靈性。更討喜的是超越版的燈組光源全系都採用了矩陣式全LED，並且內部的LED日行燈組、自動頭燈、高度可調、延時關閉等也都是標配，這不但讓它的“眼神”看起來更加精神，實際的使用效果也格外出色。
側身造型修長而又大氣，雙腰線的設計一定程度上拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯衝的感覺。而尾部方面，比亞迪秦Pro超越版採用了貫穿式尾燈組，中間部分還有嵌入式的鍍鉻飾條進行點綴，整體的辨識度較高，豪華感的營造也非常到位。至於車身尺寸方面，比亞迪秦Pro超越版的三圍也比較可觀，4765/1837/1500mm的長寬高以及2718mm的軸距在緊湊型轎車中絕對算是大塊頭，這讓它不僅看起來非常生猛有面子，反饋到內部駕乘空間方面，也能夠為消費者提供闊綽的駕乘空間體驗。
不止於此，在舒適性上，比亞迪秦Pro超能版的座椅也比較柔軟平整，乘坐的舒適度非常不錯。實用性部分，該車的前後排儲物空間設置都非常豐富，放一些隨身的零碎完全沒有問題。後備箱的容積也達到了500L，再加上後排座椅的4/6比例放倒，能夠滿足日常拉載大件的使用需求。
而在配置方面，比亞迪秦Pro超越版也延續了國產車一貫的強悍表現。除了可以吃雞刷抖音的可旋轉大屏、後排中央扶手、主駕6向電動調節座椅、外後視鏡電動摺疊、四門車窗一鍵升降帶防夾、雙温區自動恆温空調、後排空調出風口等這些舒適性配置之外，該車所搭載的DiLink2.0智能網聯繫統還擁有自主研發的OTA能力，並且它的這套聯網OTA不但能完成對車內軟件應用，多媒體系統更新升級，更核心的是能夠對車輛動力系統，制動系統，電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟件升級，使秦Pro超越版能夠與時俱進，不斷進化。
當然，就像咱們前面説的那樣，現在大家之所以更願意選擇國產車，配置全、顏值高已經不是主要因素，歸根結底還是國產品牌車型在三大件上已經足以讓人安心。而這款比亞迪Pro超越版則是最好的證明。它搭載了一台曾經榮膺“中國芯”全國十佳發動機的1.5TI發動機，這款發動機具備“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”四大核心技術，最大功率可達118kw（國Ⅵ），最大扭矩為245N·m（國Ⅵ），可以為消費者帶來更加澎湃的駕乘體驗。而在傳動系統方面，秦Pro超越版就更厚道了，該車的丐版車型都配備了愛信的6速手動變速箱，自動擋也使用了6速雙離合變速箱。再加上前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊，對秦Pro超越版的精心調校，讓其成為一款兼具舒適與運動的高品質家轎。