8月19日10時28分，隨着大塊泥土在挖掘機挖斗的作用下剝離，一束亮光透進洞內。由蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部負責建設管理、中鐵七局承建、成都西南交大工程建設諮詢監理有限責任公司負責監理的新建中蘭客專車路溝隧道順利貫通。
該隧道的順利貫通，是繼七月份新建中蘭客專“兩橋兩隧順利聯通”後取得的又一階段性成果，將為打通全線架樑通道、加快工程建設步伐提供可靠保障。
車路溝隧道位於甘肅省白銀市白銀區強灣鄉川口村，全長134.78米，為雙線隧道，設計時速250千米，隧道埋深較淺，最大埋深約40米。地質主要為濕陷性砂質黃土和砂岩加泥岩，節理裂隙發育，巖體破碎，全隧均為V級圍巖。隧道進口山體陡峭，偏壓嚴重，且存在高約10～15米、厚約1～2米的淺層溜塌體，洞內以濕陷性黃土為主，不僅坍塌風險高，而且安全風險和施工難度極高。
為確保該項施工順利推進，蘭州工程建設指揮部會同中蘭客專公司共同組織開展了“奮勇擔當展作為、拼搏奉獻創業績”立功競賽活動，梳理重點任務69項，建立責任清單，明確責任單位、責任部門、盯控重點、責任人和完成時間，一體化推進相關工作。組織參建單位結合實際情況優化施工方案，嚴格遵循“勤量測、短進尺、強支護、早封閉”的原則，並採用三台階施工工法組織施工， 確保工程安全有序推進。
項目參建單位積極響應要求，搶抓 “施工黃金期”，組織開展“百日生產大會戰”勞動競賽活動，施工中充分調動全體幹部職工的工作能動性，推行“幹部帶班”制度，以節點任務為目標、技術管理為核心、風險管控為重點，嚴格執行施工方案三級技術交底制度，在嚴格確保安全質量的前提下，全力推進工程建設，經過各路大軍134天的連續鏖戰，隧道順利貫通。
新建中衞至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的組成部分，線路全長219.67公里。建成後，將極大地促進中衞、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯繫與經濟往來，改善甘肅中部地區、寧夏平原西部地區的交通條件和投資環境，促進經貿流通，加快經濟發展具有十分重要的意義。（記者 牛新建 通訊員 強科 盧文輝）
【來源：中國縣域經濟報】
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