因為家裏人口多,我們決定添置第二輛車。作為大家長選車這麼艱鉅的任務自然就交給了我。其實我家現在開的這輛車也是我選的,開着還不錯,老公説不虧。所以第二輛自然也要淘一輛“不虧”的寶貝,因為預算有限,所以我要挑一輛性價比極高的車。
所以問題來了,我該怎麼挑一輛性價比最好的車的?
看評測,沒錯,我在各大汽車論壇上,看了很多博主的測評視頻。我關注好多汽車UP主,他們推薦了好多車型,我做了很多研究,最後糾結在CS75PLUS和BEIJING-X7上,於是我決定去4S店試駕一番,再做決定!其實我個人比較偏向BEIJING,但我還是絕對對比一下,畢竟實力才是最重要的,我要雨露均霑~
迴歸問題的根本,我買車不就是為了帶娃方便、老人方便麼。因為老公工作原因總是出差,所以帶娃娃、陪父母的活都落在了我身上,對我來説有一輛心儀又好用的車是多麼重要啊~
其實我對車的第一要求就是空間大!所以我將CS75PLUS和BEIJING-X7的數據進行了對比,長安CS75PLUS長*寬*高位4670mm*1865mm*1700mm,而BEIJING-X7的長*寬*高為4710mm*1892mm*1715mm,很明顯BEIJING-X7完勝。最關鍵的是BEIJING-X7後排採用了地板純平的設計,坐在間也不會覺得累~
現在孩子一天比一天大,長得特別快,坐車時抱着特別不安全,是時候給孩子安裝安全座椅了,所以,我我希望汽車的後排空間要大一些。BEIJING-X7的排頭部空間可達1007mm,肩部空間1431mm,腿部空間可達1002mm,真的還蠻不錯的,我感覺給娃娃加餐桌都綽綽有餘。
還有啊,身為寶媽,帶孩子出門要帶的東西太多了,吃的喝的、紙尿褲、小被子、紙巾等等等等一裝就是一大包,更不用説還有孩子的手推車。所以汽車的後備箱必須要大!與長安CS75PLUS的後備箱相比,更喜歡BEIJING-X7的後備箱空間設計,只要把後排座椅放下就可以達到全平的狀態,雖然這個我平時是用的不多,但即使不放倒座椅後備箱的空間也可以容下4、5個行李箱,最關鍵的是它是雙層地板結構,再大的嬰兒車也放的下,至放摺疊手推車更是沒問題,簡直不要太方便~
除了後備箱空間大外,BEIJING-X7的尾門也很值得一誇。感應式電動尾門,從此解放雙手!只要我抬抬腳晃動幾下,後備箱們就可以自動打開閉合,真的超級方便,但對於像我這寶媽來説,它是安全的代名詞,必將安置很可能鑽後備箱卡住的。
此外BEIJING-X7的智能駕駛輔助功能也非常實用,尤其是右側盲區監功能,BEIJING-X7在打開右轉向時,就能自動啓動右側盲區監測,安全性真的能提高不少。
此外,BEIJING-X7還特別配備了獨有的低速動態物體識別功能,簡單來説,就是如果前方突然從遮擋物後衝出人來,你就可以收到預警提前減速或停車,避免事故的發生。
另外BEIJING-X7還配備了交通擁堵輔助系統,在堵車狀態下,可以監測到前車行駛情況,輔助控制車輛,是個非常安全方便的功能。
不僅如此,BEIJING-X7的車身也很“強悍”,高強鋼應用比例在70%以上,遠高於長安CS75PLUS,有更強的抗撞擊性,不易變形、彎折或斷裂,能更好的保護駕乘者。
汽車智能化才更有競爭力。BEIJING-X7和長安CS75PLUS都有智能語音交互系統,但長安CS75PLUS的車機反應速度和語言辨識能力似乎一直為人詬病,而BEIJING-X7的“小北”不僅反應快,還有122項語音控制功能,語音識別率可達到99%,不僅如此,它對於像我這樣的寶媽來説,簡直就是個免費保姆,“小北”可以給娃娃講故事、唱兒歌,省了我不少事。
愛美之心人皆有之,我也不例外,追求美麗才是正道。與長安CS75PLUS相比,BEIJING-X7的設計感個符合我的審美。
先不説造型獨特的前臉,它的側翼設計都令我十分驚豔,配合隱藏式感應門把手,讓側翼成為一張完整的曲面,線條流暢毫無割裂感,大氣又漂亮。
BEIJING-X7的內飾更是一絕,它的中控台採用了一種軟質材料,並帶有精緻的縫線,而且門板以及中央扶手和座椅採用的都是細膩的皮質包裹,質感高級。
據銷售人員介紹,零重力座椅是BEIJING-X7獨有,採用NAPPA皮革包覆材質,對人體的包裹性很好,結合氣動腰部調節可以將座椅調到自己最舒服的姿勢,可以保護腰椎,不會因不合適的坐姿造成導致所謂的“職業病”。
另外BEIJING-X7的動力性也挺不錯的,換擋平順,加速沒有阻滯感,而且底盤支撐有力,後懸架調校友好,過減速帶沒有很強的顛簸感,孩子、老人坐會比較舒適。
最後,我認為女人呢,可以賺錢能力一般,但一定要“會”花錢,買車或是買別的都是一樣的。注：圖文來源網絡投稿，僅供參考,如有侵權聯繫汽車之聲客服刪除！