汽車換擋器對於大家而言應該是相當熟悉的了，而隨着汽車的發展，汽車的檔位切換也逐漸由原來的手動普及成為了自動，自動擋汽車相信大家一定不陌生，他是一個為了更加方便人們駕駛的發明，根據汽車的行駛速度以及發動機的轉速來自動調節車輛檔位，從而減少了手動擋頻繁換擋的繁瑣步驟！並且自動擋汽車沒有離合，也就少了離合和檔位的協調，在坡道啓停時也就更加的安全。不僅僅是汽車的換擋器變化，對於汽車檔把的設計可以説也是千奇百怪，對於汽車上五花八門的換擋設計，瞭解這5種，別在朋友面前出醜！
一.直排和蛇形式
這種檔杆可以説是自動擋車上的傳統了，使用在最早的自動擋汽車上，最原始的自動擋變速箱是由自動擋改進而來的，所以在檔杆設計上，這種檔杆和手動擋幾乎沒有差別！目前使用的也是最多的一種了！
二.旋鈕式檔杆
這種檔杆最早出現在捷豹以及路虎上，旋鈕檔杆給人的視覺感受比起直排和蛇形更加科技豪華，雖説路虎捷豹的口碑一直都不是很好，但是其內飾的豪華感卻是實至名歸！這也就定義了旋鈕成為了豪華汽車的一個標緻配置了！只需輕輕旋轉便能實現換擋也更加便捷！
三.按鈕式換擋
作為按鈕式換擋的代表當屬林肯，位於中控顯示屏的左側，如果不注意看的話可能就把他當做中控按鈕了！這種換擋方式除了在林肯的汽車上能見到，其他車輛上使用的也很少。
四.懷擋
要説懷擋的換擋方式，以其為代表的當屬奔馳！在方向盤右側，就如同汽車的燈光控制柄，奔馳的很多車型匹配了懷擋，例如S級、E級和C級等。在啓動引擎時，直接把懷擋往下撥，就可以掛上D檔，按照其相應的方向撥動也就能轉換為對應的檔位！
五.換擋撥片
換擋撥片作為一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。作為代表的也基本都是跑車超跑之類的法拉利，蘭博基尼。目的是為了換擋是手不用離開方向盤，提升駕駛安全穩定性，尤其在超車的時候特別好用！
那麼以上就是我們所講到的五種汽車的換擋檔杆，你瞭解多少？
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