國內MPV市場可以説是近幾年各大車企爭搶的新熱點，而這個市場現在的格局也很有意思。上汽通用別克GL8毫無疑問有着龐大的用户羣，很多人甚至會將高端MPV和GL8畫上等號。然而在別克GL8的“老家”，美國市場的消費者卻並不認可這個觀點，他們所追捧的MPV卻是一個名為豐田SIENNA的日系選手。而如今，第四代豐田SIENNA以賽那之名，由廣汽豐田引入到國內，今天就讓我們看看這位“明星選手”能為國內消費者帶來怎樣不同的體驗。
外觀：原汁原味的美式體驗
廣汽豐田此次將賽那導入國內市場並沒有做過多的本土化調整，整體外觀設計與美版車型保持高度相似，原汁原味的美式MPV風格相比同品牌日式MPV那浮誇的造型，反而更容易令國內消費者產生好感。同時，賽那採用了轎車化設計，豐富的肌肉線條顯得頗為動感，有效規避了傳統MPV上常見的臃腫感。此外，海外版全新SIENNA還有一款黑化運動版車型，MPV“玩”運動，這可不多見，令人期待未來廣汽豐田會不會將其也一同引進國產。
內飾：私享級的寬適之境
與海外版相比，廣汽豐田賽那雖然設計忠於原味，但在配置方面進行了大幅升級，比如增加了開口寬度為717mm的後排全景天窗、12.3英寸全液晶儀表以及帶有LOGO的迎賓踏板等。同時內飾整體也更傾向轎車化風格，注重駕駛者的感受，而後排功能豐富的第二排獨立座椅以及靈活多變的第三排座椅，能夠為車內多名乘客提供舒適的乘坐體驗，與寬敞的車內空間相搭，營造出猶如移動宅院般的私享級寬適之境。
動力：全系標配2.5L混動系統
市場前景分析：高端SUV市場的破局者
總結：
別克GL8在國內MPV市場一騎絕塵的現象，隨着競爭加劇無疑將會受到越來越多的挑戰。前有現代嘉華，後有豐田賽那，美國市場的多款熱門MPV集體對中國市場強勢的美系車型發起“羣攻”，實屬有趣。而廣汽豐田賽那並非簡單的將海外車型引入，對於中國市場還是做了很多調整，只不過這些改動都集中在車內的配置方面，視覺上並不容易直觀地看出來，但對於車內科技氛圍以及舒適性體驗有着實打實的提升。
同時，隨着三孩政策的放開，無疑會導致MPV這類車型的銷量進入快速增長期，此時家用MPV的需求量會大幅增長，也催生出了一個新的細分市場。嫌別克GL8太商務，而本田奧德賽尺寸又太小，這就是為什麼廣汽豐田會選擇賽那，而非威爾法或埃爾法這種偏商務車型的原因。未來，賽那無疑將成為MPV市場的熱門車型，而它是否能撼動GL8的地位，讓我們拭目以待。