2022年5月3日，比亞迪像往常一樣公佈了自己4月份的銷量成績。據統計，比亞迪乘用車4月份銷量為105475台，同比增長136.5%。其中，DM車型銷量為48072台，EV車型銷量為57403台，如此強勁的表現，令不少友商羨慕。
而就在5月1日，比亞迪漢迎來了自己第20萬輛新車下線的重要時刻，成為了首款售價20萬+和下線20萬+的中國品牌轎車。再回到4月份銷量上，比亞迪漢EV系列同比增長77.9%，遠超一眾同價位車型，甚至比特斯拉以及BBA的新能源車型銷量都要高。
其實，比亞迪漢EV的成功，離不開兩大技術的加持，分別是DiPilot智能駕駛輔助系統和刀片電池，接下來就一起了解一下吧。
一、DiPilot智能駕駛輔助系統
DiPilot智能駕駛輔助系統分為硬件和軟件兩個方面。硬件方面由豐富的傳感器組成；軟件方面則由DiDAS駕駛輔助技術和DiTrainer教練模式“相輔相成”。
其中，硬件基礎包含3個高精毫米波雷達，分別位於前保險槓Logo後方以及後保險槓左右兩側；12個超聲波雷達，其中2個位於前格柵，4個位於後保險槓，2個位於轉向燈裝飾件，另外4個自動泊車探頭分別位於前、後保險槓兩側輪眉處。此外，車身正前方、兩側和後方還分佈着1個智能駕駛高感知攝像頭和4個智能駕駛環視攝像頭，全方位、無死角保障行車安全。
漢EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點檢測系統以及視覺融合全自動泊車輔助系統等功能，全方位滿足用户多場景駕駛需求。
DiTrainer教練模式好比一位在線的陪駕教練，為車主提供實時幫助。它能根據用户的駕駛水平和駕駛習慣，開啓相匹配的功能引導，並根據不同的駕駛水平和偏好，對DiPilot智能駕駛輔助系統實施個性化干預，為用户開啓功能引導，提供恰當的輔助，讓車更懂你。
二、刀片電池
除了DiPilot智能駕駛輔助系統外，其配備的刀片電池同樣功不可沒。眾所周知，純電動車型最被消費者詬病的，無外乎續航差、壽命短、不安全，而刀片電池的橫空出世則將這一系列問題進行了有效改善。
體積方面，刀片電池的電芯被設計成了又長又薄的形狀，形似刀片，因此得名“刀片電池”。而傳統的三元鋰動力電芯大多被設計成了一本書或者一本詞典大小，被稱為“塊狀電池”或者“方形電池”。還有的廠家將三元鋰電池做成一個個圓柱形，和常見的五號電池類似（比如特斯拉）。
所以在同樣體積的情況下，傳統電池包的空間利用率只有40%，而刀片電池的電池包空間利用率可達到60%，續航里程已經達到了高能量三元鋰電池的同等水平。
安全性方面，刀片電池採用磷酸鐵鋰正極材料，這種材料比三元鋰正極材料有着更好的熱穩定性。如果遭遇“極端情況”，磷酸鐵鋰的反應會比三元鋰“冷靜”和“温柔”許多，採用這種材料的電池在温度上升到500攝氏度後才有發生自燃的可能，且刀片電池獨特的長條形狀及其所採用的專利生產工藝，使得熱量不易聚積，電池升温緩慢，降低了自燃的可能。
車叔總結：擁有DiPilot智能駕駛輔助系統和刀片電池這兩大技術加持，再加上超高的顏值、豐富的配置以及極致的性能，這就是比亞迪漢EV的殺手鐧。在特斯拉Model 3減配加價的情況下，2022款比亞迪漢EV卻再一次全方位提升了自己的產品力，這種魄力值得所有車企學習。同時也希望比亞迪可以研發出更多新技術，讓車更好的服務於我們的生活！