對於中國人來説，買車不僅是個人的事，更多的是一個家庭的事，能滿足日常的通勤需要，也能偶爾在週末節假日出去遊玩時，裝得下一家老小和大包行李，所以大空間、多座椅是必備的。
縱觀整個汽車市場，家用MPV是個不錯的選擇，其既沒有MPV那麼商務，又比轎車和SUV空間更大，乘坐更舒適。今天咱們就選取了比較熱門的兩款家用MPV車型，即比亞迪 宋MAX 2019款 1.5T 自動智聯睿動型越享版 7座 國VI（指導價11.99萬）和上汽 MAXUS G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國VI（指導價12.38萬），看看誰才是家用MPV的最佳選擇。
外觀設計方面，兩款車的顏值都不低。宋MAX採用比亞迪家族設計語言，前臉部分採用的是橫向式進氣格柵設計，並且用了鍍鉻飾條裝飾，車標比較顯眼，和兩側大燈組相連，並且，大燈採用的是開眼角設計，看上去十分犀利，前臉整體造型比較有衝擊力。
G50的外觀整體給人的感覺就是大氣中不失精緻，開出去接人很有面子，平時使用也比較有辨識度。雖然定位於MPV，但並沒有設計得很方正，G50在前臉處採用了很有辨識度的“智聚八方”八邊形家族前格柵，前格柵與前大燈相結合，這種設計手法與當下最流行的橫向拉寬的設計要素相統一。
另外，在格柵的樣式方面，其還提供了幾種不同的紋理和車標可供選擇，滿足消費者的個性需求。前大燈的造型非常犀利，LED日間行車燈還加入了矩陣式的排布，辨識度更高，傳統霧燈區域有直立導風口設計，除了增加視覺張力之外，也為更低的風阻做出了貢獻。
車身側面部分，宋MAX側面腰部線條平直流暢，凸顯了運動感和力量感，G50腰線從車頭延伸至車尾，猶如穿插的浪花，車身比例協調，美感十足。
消費者選擇MPV，當然是看中了大空間、舒適性，所以空間是非常重要的對比項目。宋MAX在車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，這個車身尺寸強行上7座，只能説真的很緊湊。
內部空間上，第二排頭部空間960mm，最大腿部空間810mm；第三排頭部空間900mm，最大腿部空間790mm，第二排空間尚可接受，第三排的空間比較緊張，坐下去後沒什麼空隙，乘坐體驗不太舒適，對於身材比較高大的用户來説，進出第三排也會比較費力。
G50長寬高則分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。可以看出，G50在尺寸上的優勢十分明顯，1778mm的車高，即使是1米8以上的成年男子坐進車內，也不會覺得擁擠，整車寬度達到1825mm，乘坐舒適性得到很好的保障。得益於2800mm的軸距，在縱向空間上也比較寬敞。
內部空間方面，G50內高為1100mm，是同級別中最大的，其第二排為獨立座椅，座椅間距300mm，頭部空間1000mm，最大腿部空間930mm；第三排頭部空間975mm，最大腿部空間820mm，無論是駕駛員還是後排乘坐人員都能有比較富裕的腿部空間和頭部空間，即使是長途乘坐，乘坐舒適性也能得到保障。
後備箱容積方面，因為車身長度不夠，宋MAX就需要通過犧牲後備箱的空間來保障第三排的舒適性，但其實第三排又沒什麼舒適性可言，後備箱只能放揹包和登機箱，如果需要長途旅行，就必須在帶更多乘客和帶更多行李之間做選擇題，而G50的優勢就是在保障了第三排的乘坐舒適性之餘，還能放上28寸行李箱和其他包裹，並且G50的第三排支持4/6放倒，放倒後可以形成一個純平儲物空間，即使是需要擺放多個大件行李，帶上全家一起出遊也完全不在話下。
安全配置方面，該有的主流配置，兩款車均有配備。值得一提的是，G50的二三排標配兒童安全座椅接口，家裏有小朋友的用户完全不用擔心孩子自己在後排乘坐。
在科技配置方面，G50的12.3英寸中控屏、7英寸液晶儀表盤和多功能真皮方向盤更時髦，搭載的上汽斑馬智行互聯繫統已在多款車型上得到驗證，用户體驗非常不錯。另外，G50的全景天窗是可開啓的，躺在車裏看星星什麼的，完全可以實現，相比之下，宋MAX不可開啓的天窗就有點雞肋了。
動力方面，宋MAX搭載BYD476ZQB渦輪增壓發動機，傳統系統匹配6DCT雙離合變速箱，最大功率118kW，峯值扭矩245牛.米，G50則搭載1.5TGI直噴發動機，傳動系統匹配7速自動變速箱，最大功率124kW，峯值扭矩250牛.米，兩款車的動力數據相差不大，這個水平都已經快趕上2.5L自吸發動機了，動力完全不用擔心，在實際駕駛過程中，G50的駕控體驗會更平順一些。油耗方面，G50百公里7.2L的綜合油耗要略低於宋MAX 7.6L的綜合油耗，在燃油經濟性方面要略勝一籌。
總結：
總的來看，兩車在動力油耗、配置方面的差距不大，都能滿足日常使用，不過在MPV最看重的空間舒適性方面，G50的車身尺寸和乘坐舒適性要明顯強於宋MAX，更能滿足多口之家的出行需求，整體營造出的品質感也比宋MAX更到位，如果要從兩款車中選一款多功能家用MPV，個人更推薦上汽MAXUS G50。
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