目前貨車研發和生產水準進入了一個飛速發展時期，市面上的豪車可以説是無窮無盡。社會經濟水平在不斷地提高，車友們對車的需求也是各式各樣，單憑良好的動力性能這一個特性，購車者是不會買單的。隨着好車不約而同地接踵而至，那些懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠，正如豪曼H5。重汽豪曼又一好車！10年依舊保值，總牽引28噸，274200元值嗎？
近年來，重汽豪曼旗下的豪曼H5常上熱搜榜，憑藉它優於同類的動力發揮，儘量切合購車人“踩油門就走”的需求，因此贏得了廣泛的眷注。過去幾年成績不凡的豪曼H5，除了最強大的優點以外，那麼它在其他方面呈現如何？它的綜合性價比是否具備競爭力？接着，我們就對這款豪曼H5進行全面的分析。
從外觀上看，豪曼H5美如冠玉，年輕且富有朝氣，大體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。進氣格珊飾條錯落有致，增強豪曼H5的無盡美感，富有辨識度的尾燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛重汽豪曼。簡單明瞭的側面線條，使得車體更有立體感，12R22.5的輪轂能讓人切實感受到踏實感。
對於動力和行駛體驗方面，豪曼H5的動力發動機採用了9.7L排量的中國重汽6缸柴油直列引擎，後橋速比達到4.444，最大限度馬力達340。變速體系採用中國重汽10擋變速箱，檔位達成10之多，其平順性可想而知，通過重汽豪曼對豪曼H5的精心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，給車主帶來的無疑是頂級的操縱感受。豪曼H5的扭矩數據是1490，最高車速可達98公里/小時，與解放悍V相比，豪曼H5平分秋色，整體上看，豪曼H5的動力總成能夠讓車主發揮得淋漓盡致。
裝貨才能是優點，搭載才能發揮非常優越。豪曼H5的整輛車的尺寸參數為6055×2545×3700mm，在3600毫米的軸距的加特下，一共可以拉28噸的貨箱。
對於乘坐舒適程度，豪曼H5達到了一輛重型牽引車應有的水準，3600mm的軸距加在豪曼H5的身上，使其縱向深度達到新的高度，即使身材184的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。幸虧配置了高頂排半坐墊，坐墊具有很強的包裹性，拐彎時不會讓客人覺得明顯側傾，每當行駛至不平整路段時，車體不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調風速均勻且温和，迎面受風也不會不適，車內對於噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。
在操控上，豪曼H5是重型牽引車的領頭羊，即使滿載已有28噸，但方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依舊自信滿滿。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到豪曼H5的操控呈現。
對於油耗而言，得益於高燃油效率，豪曼H5的平均油耗（空倉+滿載）僅20.84L。街市走走停停，其能耗仍然能維持在11.95L上下，而滿載行駛速度較快，實際測得能耗是29L。一千米油費1塊4，拉1300km油耗才377L，加油錢不到1885塊，對於車重為28噸的重型牽引車而言，豪曼H5有着優於同級別的油耗呈現。
簡而言之，豪曼H5之所以成為當今的寵兒，除了仰賴它自身強勁的動力，其在外觀、空間、舒坦、操控、能耗方面的發揮一樣優秀，每一項都能特別好地迎合購車者要求。相較於重型牽引車的其它車型，豪曼H5確實擁有相當可以的性價比。整體上看，造車水準突飛猛進的今天，貨車品牌必須找到各自的定位，才能在當今立足，正如豪曼H5。對於這款卓越的豪曼H5，大家認為怎麼樣？