買車時車主想仔細查看一輛車，肯定會打開引擎蓋，看看引擎蓋裏的零部件排列是否整齊，是不是出現了一些問題。打開合資車的引擎蓋後，我們一眼就能看見發動機以及其它零部件，可是打開國產車的引擎蓋後才發現引擎蓋裏還有一個護板板，內部零件全都擋住了。
為何合資車沒有發動機蓋板這個裝置，國產車幾乎全部都有發動機蓋板呢？有人認為國產車發展的時間比較短，而且國產車的造車技術不夠高端，因此很多國產車上使用了發動機蓋板只是為了遮羞。那麼國產車上使用發動機蓋板到底是不是因為遮羞呢？有一位內行人説出了原因，作用比我們想象中大很多。
?國產車使用發動機蓋板的第1個原因就是看上去更整齊。很多合資車沒有使用發動機蓋板，打開引擎蓋後直接就能看見發動機以及各種零部件，有些零部件的排列比較雜亂，看上去不太美觀。過山車使用發動機護板後，打開引擎蓋首先映入眼簾的就是護板，看上去非常整齊，也避免了線路雜亂的問題。
國產車使用發動機護板的第2個原因就是防止灰塵進入車內。普通的引擎蓋雖然也能擋灰塵，但是引擎蓋上的縫隙很大，灰塵還是會進入車輛內部，很多國產車使用了發動機護板，能夠提供雙重保障，打開護板看發動機和其他的零部件非常整齊，也很少會有灰塵進入，國產車使用發動機護板就是為了擋灰擋風，起到這個作用。
很多合資車不用發動機護板，則是因為合資車對自己的發動機比較自信，必須亮出來，讓別人打開引擎蓋時首先就能看見發動機的品牌。其實高端的合資車以及進口車上也使用了發動機護板，比如説邁巴赫以及賓利等豪車的發動機前面都會有一塊護板進行遮擋，反而是那些價格普通的合資車以及進口車上沒有護板。
得知發動機護板的真實用途後，很多網友都説錯怪國產車了，以前大家總以為國產車的發動機護板是在遮羞，現在才知道原來發動機護板還能起到美觀，隔塵和隔音的作用。現在國產車的造車實力越來越出色了，很多國產品牌的發動機熱效率上也有了極大的提升，國產車再也沒有必要遮擋發動機了，大家對此有什麼想説的呢？
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