大家好，本文將和大家分享先開Jeep指南者，再提起亞KX5，比較兩車，車主説了實在話。
隨着社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中，誕生了像Jeep指南者和起亞KX5這樣的車。車主小覃是我的一位朋友，他先開Jeep指南者，再提起亞KX5，比較兩車，車主説了實在話。兩車相比之下，究竟差別在何處？下面就把時間交給車主做分享。
先來看Jeep指南者的外觀，顏值控都喜歡的Trailhawk，回頭率槓槓。線條硬朗，非常適合男同胞的一款車。而且大燈裏面有一個LED的示寬燈，晚上開起來更漂亮。吉普家族特有的輪眉等等，無處不透露着的帥氣靚麗。
再看起亞KX5，外觀可能是這款車最大的亮點，也是韓系車的共同優點吧。外觀時尚，尾部很順眼。這LED大燈，就好比如獵鷹的雙眼，明亮尖鋭。貫穿式的尾燈讓你緊隨當前的流行趨勢，很前衞，五輻式的輪轂。
進入Jeep指南者車內，吉普內飾我就不多説了。中控多媒體除了視頻不能播放，其他都不錯。內飾軟料很多，非常符合現在人的追求。沒有氛圍燈，不過這個價位沒氛圍燈好像正常。對於我們一家三口空間絕對的大，出門孩子在後面能躺能坐，不錯。前排調好以後，自己去後排試坐了一下。中控位置兩個杯座，扶手箱手套箱略小。長途旅行的話，要把後備箱的隔板拆掉來增加儲物空間。
再看起亞KX5，內飾適中吧，如果那麼好的話，價格就不會這麼便宜咯，是吧。內飾好看，上檔次，智能化中控設計很好，點個贊。設計得非常滿意，手感很好。兩盤蚊香兩晚上，現在已經沒有氣味了。空間很大吧，放東西很好放。空間確實可以，我178的個子坐在裏面非常寬敞。如果把後排座椅放倒，完全可以改成車牀，大家都懂得。後備箱説實話在同級別SUV裏不算大，放不了什麼東西。
先開Jeep指南者，無敵，太好開了，可能是我力氣大的緣故。方向盤操作靈活，掛擋輕鬆。沒想到路上下了小雨，走了一段泥路，沒有側滑，沒有陷車，還是很幸運的。動力十足，下坡用發動機怠速控制速度很穩。舒適性我感覺稍微差點兒。舒適性一般，細小的顛簸還好，大點的路感就太清晰了。空調製冷效果很好，一般來説開4檔比較合適，風大又不吵。座椅長途有些不舒服，短途自駕無所謂。
再次駕駛起亞kx5時，控制基本沒有問題。速度慢的時候，方向盤很輕。當車速超過80時，方向盤會下沉，以防誤操作。只是停擺有點硬，支撐也不錯。平行和超車都非常穩定，高速轉彎不明顯抖動。還有一個內置的腰枕，可以帶給您更舒適的駕駛體驗。有一個高性能的減震器。過減速帶太慢了。它波動很大。太快的時候我感覺不到。空調真棒。最熱的時候達到2。不到3分鐘温度就下降了。這輛汽車的座位是真皮的。坐起來很舒服，環境保護也很好。 結語：我給Jeep指南者 91分，起亞KX5 89分，雖説我更喜歡Jeep指南者，但Jeep指南者和起亞KX5都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達五個字：針尖對麥芒！那麼，對於Jeep指南者，起亞KX5，大家覺得是一輛好車嗎？