文\\魏無羨
博越作為吉利的銷量擔當，是吉利單月銷量最高的車型，4年的時間已經達到了百萬輛的銷量，為此吉利專門為博越推出百萬款紀念版車型，這款百萬款車型可不只是紀念，在車身各方面都進行了升級，尤其是配置方面，可謂是脱胎換骨的改變。
根據目前曝光的信息來看，百萬款博越將推出3個版本車型，官方報價在8.88-11.68萬之間，這個版本的車型會搭載1.8T動力，不會再有1.5T、2.0L動力版。
百萬款版本與現款車型到底有何不同之處？真的是脱胎換骨的變化嗎？關於這個問題，筆者會在接下來向大家闡述。
外觀維持現款的設計風格，並沒有進行太大的修改，博越也算是一款經典車型，不會對外觀輕易改動，如果要改那也是迭代升級的調整，百萬款還不具備這樣的待遇，所以大家在外觀上面就不要做太大的期待了，即便是有一定調整那也是細節，區別不大。
針對內飾的改變就比較大了，內飾的方向盤、多媒體顯示屏、儀表台均進行了升級調整，方向盤升級為全新樣式的三幅式平底方向，運動車型的標配，儀表台繼續沿用宇宙延伸的設計理念，在視覺體驗上拓寬儀表台寬度，再加上表面的鋼琴烤漆黑盡顯質感，多媒體顯示屏不再是完整的內鑲式，帶有一定的懸浮騰空感，造型獨特。
需要特備強調一下這款多媒體顯示屏，不止是造型上面的改變，內置的一些車機系統功能都有進行調整。它的尺寸在10.25英寸，同級別之中尺寸不算小，內置GKUI 19吉客智能生態系統，支持5點觸控，更是擁有百萬的像素，還有32GB內存，在操作上比較靈敏，更是具備不俗的科技感。對於年輕消費者來説它的提升明顯。
內飾上面的調整不止是上面這些，還針對座椅進行了全面的升級，打造更舒適的乘坐體驗。百萬款升級為皮質座椅，還增加了座椅的長度，腿託長度升級至35mm，另外肩部的承託、座椅的填充厚度等均有提升，無論是駕駛者還是乘坐者都能感受到它的變化。
另外，座椅的調節也支持了6向電動調節，各種角度都具備。
針對駕駛操作性也進行升級了，這一次的博越百萬款底盤調節不再是延續現款，而是由英國的路特斯團隊專門調教的，在用料上面都進行了升級，後副車架直接改成了高強度的鋼，強化了車身結構，同時減輕了重量，對於架控行駛來説提升更明顯。
以上就是百萬款博越的調整內容，從這些內容來看，你能説它不是脱胎換骨，內飾變化明顯，比起現款車型來説要更為時尚運動，科技配置上面的提升也明顯，拉昇了整車的科技感，連車身的剛性都進行調整，駕駛性得到全面的提升。
博越這款車型從2016年3月份正式登陸，截止到現在已經實現了百萬輛以上，單款車型躋身“百萬俱樂部”，它的實力是有目共睹，百萬款作為紀念版也看出了吉利的走心，希望這款車型繼續努力，邁向新的台階。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）