楠木軒

國產A級轎車,尺寸比朗逸大,質保10年100萬公里,銷量慘淡

由 不新伏 發佈於 綜合

歡迎收看本期小強汽車試驗站,在當下的國內汽車市場,除了SUV比較熱門之外,A級轎車最適合家用了,首先價格實惠,空間動力都能滿足大夥的日常需求,所以在A級轎車市場銷量都非常不錯,特別是大眾的朗逸和日產軒逸,在剛過去的7月份大眾朗逸就以35629輛的成績拔得頭籌,軒逸的話以25008的銷量位居第六。


在當下火爆的A級轎車市場中,國內的自主品牌當然也想分一杯羹,但在這個A級車的戰場裏,國產車卻屢屢敗下陣來,像之前傳祺的GA4就是個很好的例子,稱得上是典型的叫好不叫賣,但是這樣的例子不僅只有傳祺一個,奇瑞艾瑞澤GX也是其中一位攪局者,尺寸比朗逸大,價格也比朗逸便宜,起步價僅7.49萬,但卻始終賣不動。


奇瑞作為國產品牌的"老大哥",早期幾乎是統治級別的存在,當年的奇瑞QQ以低廉的價格和可靠的質量為奇瑞攢下口碑,近幾年雖然銷量頻頻下滑,但它的實力卻是有目共睹的,比如這款艾瑞澤GX,要技術有技術,要保障有10年100萬公里的保障,有這款車還買啥大眾朗逸?


從外觀上去看,作為奇瑞最新車型,該車徹底拋棄了曾經過於中庸的外觀造型設計,採用了奇瑞最新設計元素,誇張的中網進氣格柵與左右兩側大燈完美融合,使得整車的視覺感受相當不錯,而下方保險槓還採用了銀色裝飾板進行點綴,整體效果不錯運動感十足。


從側面去看,上揚的腰線延伸至車尾,營造了一種向前俯衝的視覺感受,車身尺寸長寬高為4710/1825/1490mm,軸距為2670mm,作為主打A級市場的緊湊型轎車,它的車長更是接近中型車的水平,比奧迪A3還大上不少,在A級轎車中,空間確實算很大的,甚至比標杆朗逸的尺寸還大一圈。貫穿式的鍍鉻裝飾條橫貫尾燈很好的與車頭相呼應,階梯式的造型也帶來了很強的層次感,尾燈造型與此前的艾瑞澤7十分相似,但加上了立體的LED光源後,檔次感馬上得到提升,粗略看去竟有一種"轎跑"的感覺。



在內飾設計上,採用寬體的設計風格,貫穿式出風口,與奧迪的相似,營造出很強質感,三屏環繞的智慧駕駛座艙更是令人慾罷不能。由7寸智聯多功能液晶儀表、8吋智享空調液晶觸控屏及9吋視網膜級高清觸控電容中控屏構成三屏互聯視界,中控系統更人性化的向駕駛者方向傾斜,讓人如同置身於三屏環繞的數字智慧空間之中,輕鬆開啓觸手可及的全新操控體驗。



在動力系統上,搭載了1.5T渦輪增壓發動機,傳動方面為5速手動和CVT變速箱,最大功率為147馬力,峯值扭矩為210牛米,雖然沒有本田1.5T那麼強勁,但相比帝豪,逸動來説看更加優勢。



最後總結:艾瑞澤GX核心實力還是很強大的,質保百萬公里的1.5T搭配模擬9速的CVT,完全能夠與十來萬的老牌合資轎車媲美,只可惜這台車月均銷量維持在三四千台,得不到國人的喜愛,究其原因還是與GX自身有關,品牌影響力低,車型也太新,沒有口碑積累,GX要想大賣還有一段路要走。你對此車有什麼看法?歡迎在下方評論留言!

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