提名車壇“奧斯卡”，搭保時捷同款排擋，堪稱加料版“A3L”

上汽大眾斯柯達在我們國內的汽車市場裏已經發展了很多年，無數的消費者被它優秀的產品力和不錯的性價比所折服。如果要説起一款代表車型，相信絕大多數朋友都會想到明鋭這款車。經典的外觀設計、實用的空間、豐富的配置，這些因素都成為了明鋭取得成功的原因。在大洋彼岸的歐洲汽車市場裏，全新明鋭也是家喻户曉，吸引了無數消費者和各大媒體的關注。

全新明鋭不僅在德國著名汽車雜誌《汽車博覽》中被評為了2020年“最佳車型”，還是第65屆紅點設計大獎獲得者。被車友們稱為“車壇奧斯卡”的歐洲年度汽車大選，全新明鋭也是一路過關斬將，衝進決賽。拿獎拿到手軟的全新明鋭，也即將進入我們的國內市場。Octavia Pro是進入國內後的新名字，那我們就通過國內的車型，來印證一下這款車在歐洲倍受歡迎的原因。

Octavia Pro出自最新的MQB EVO平台，與高爾夫8和奧迪A3同平台。歐洲網友把Octavia Pro稱作加料版“奧迪A3L“，是因為很多方面的表現比起A3L還要好。

沿用海外RS設計，詮釋全新水晶切割

根據目前曝光的消息來看，Octavia Pro的外觀有着極大的進步。上汽大眾斯柯達的水晶切割設計依舊沿用，讓這款車的精緻感繼續保留。全新的設計思路，讓造型更加一體化，線條更為凌厲，彷彿鑽石的稜角折射出精緻耀眼的光芒。前臉的細節過度非常的圓潤，進氣格柵往兩側伸展，兩側的大燈和格柵連為一體，不僅把視覺寬度進一步擴展開來，而且年輕化和美觀同時兼顧。全車的RS包圍也凸顯出了戰鬥韻味，讓車輛運動氣味更為顯著。 全新設計的LED大燈組造型採用了雙L型，讓前大燈更像是緊盯着獵物的眼睛。相比起國內現款的奧迪A3L來看，犀利鋭動的感覺毫不落後，精緻的質感要更濃厚。

尺寸進一步升級，同級唯一掀背

根據國內工信部申報圖的消息來看，Octavia Pro比起海外版車長和軸距還進行了升級。Octavia Pro車長達到了4753mm，軸距為2730mm，國內消費者非常喜愛的掀背式設計也得以保留，而且還是同級唯一掀背，比起福克斯和卡羅拉，Octavia Pro尺寸要更大一號。比起奧迪A3L的車長和軸距，它也要出色很多。畢竟明鋭本身的尺寸就是A+級車，還是海外三廂車型的霸主，現在升級為Octavia Pro之後，空間上的表現也更加讓人期待。

科技氛圍淋漓盡致，豐富配置顯誠意

作為歐洲市場領域中的王者，肯定不會只是靠顏值吃飯。Octavia Pro通過電氣化平台所帶來的內飾科技氛圍的提升，是一種全新的體驗。Octavia Pro雖然有着德系車的血統，但是內飾的設計上也顛覆了德系車的設計。對稱式分層的設計，讓整個座艙內層次感很強。懸浮式中控大屏第一次搭載於該級別的德系血統車型，12英寸的大屏幕和10英寸的全液晶儀表讓信息更直接的呈現出來。WHUD抬頭顯示功能讓駕駛者更加專注，把信息顯示在前擋玻璃上，將現代感和科技感彰顯的淋漓盡致。MQB EVO平台讓Octavia Pro擁有保時捷同款電子排擋，整體奢華性更強，而且握持起來手感舒適。在內飾的質感與科技氛圍上，Octavia Pro和奧迪A3L站在了同一高度，WHUD抬頭顯示想在A3L上體驗還要花費更多錢選裝，顯然Octavia Pro誠意要更足。

不難看出，全新明鋭在歐洲取得巨大成功的原因是憑藉着它極高的產品力。Octavia Pro外觀造型和內飾的營造上要更上檔次，比起奧迪A3L絲毫不落下風，誠意十足。期待Octavia Pro以王者姿態進入國內市場的那一刻，相信它也會不負眾望，成為今年A級三廂車裏璀璨的明星車型。