如今，除了新車產品性能競爭之外，OTA功能升級也是各大電動車品牌競爭的焦點。近日，邦老師就從相關渠道瞭解到，比亞迪漢DM或將推出保電功能OTA升級服務。
該功能可以讓車輛在不同工況下，通過對SOC（動力電池剩餘電量）進行更加嚴格的管理，從而更精準的控制發動機和驅動電機的動力輸出，以達到預設的SOC值。不過這一消息還未得到比亞迪官方確認，具體升級內容需以官方公告為準。
據悉，此次升級面向漢DM全系車型進行免費升級。用户可以通過兩種方式升級：在車輛中控屏幕上點擊彈窗升級提醒，按照指示完成升級；或者使用手機“比亞迪雲服務”App打開遠程控制面板，選擇車輛軟件升級，按照指引操作完成升級。
具體來説，升級後的比亞迪漢DM將具有“智能保電”和“強制保電”兩種SOC管理模式。
在智能保電模式下，將優先保障車輛的經濟性，適用於日常停放地點有便利充電環境的使用場景。
在這一模式之下，當車輛在HEV模式（混動模式）下行駛，且SOC低於設定值時，發動機將處於高效的工作區間，以保障動力輸出為主，滿足驅動需求還有富餘功率才會用於發電；
當車輛處於強動力輸出的工況下，如急加速、擁堵路況時，動力系統還是會調動驅動電機參與輸出，此時動力電池電量將會有所消耗。
當車輛在中高速行駛時，用户開啓此模式可以保證發動機處於經濟區域內，將富餘的動力用於發電，從而兼顧了燃油經濟性和動力性。
“強制保電”模式則針對充電條件不太便利的用户設計。在該模式下，只要動力電池SOC低於設定值，發動機就會進入高能耗工況，兼顧動力輸出的同時，強制為動力電池充電。
不過，在該模式下，只要動力電池SOC低於設定值，就會因供電帶來更高的油耗，從而使車輛經濟型下降。
根據此前比亞迪公佈數據顯示，比亞迪漢在2021年1月共銷售12103輛，實現了連續6個月的銷量增長，連續第三個月銷量超過一萬台。讓我們期待比亞迪後續通過OTA為比亞迪漢車主朋友們帶來更多全新、實用的功能。