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在奇瑞的眾多車型中，性價比高，功能強大的Tiggo 8無疑是消費者最關心的問題，因此其銷售業績也非常好，經常保持每月超過10,000輛的銷售水平。但是，奇瑞對這款車的期望值過高，因此在Tiggo 8的重大改動完成不到一年的時間裏，新的改型就在醖釀之中。
現金瑞虎8
最近，江弟兄在工業和信息化部報告的數據中看到了新的Tiggo 8的變化。從圖片上看，新的Tiggo 8的外觀仍然很大，但是是否可以在性能上取得突破，也許它首先是一個問號。具體變化是什麼？讓我們一起看看。
修改1：放棄老虎的前臉，而將其替換為格子網格
與當前模型相比，最明顯的是正面的外觀變化。新的Tiggo 8直接放棄了已經繼承了近3年的老虎式前臉。這種設計實際上是非常容易識別和原始的。取而代之的是三個看上去更年輕，更時尚的點陣式正面。
這個中國公開賽看起來很熟悉嗎？沒錯，此設計與該家族中的Tiggo 7相同，它是該家族最新的前臉。儘管使用統一的正面可以澄清家庭色調並增強時尚感，但再次放棄繼承設計的操作，奇瑞車迷還是有些不滿意。畢竟，奇瑞總是在影響品牌基調的設計上搖擺不定。
汽車的側面略有變化，但後部卻發生了很大變化。新的Tiggo 8取消了貫穿式尾燈，後門形狀也進行了調整，攝像機和牌照的安裝位置也相應地向上移動。較低的保險槓樣式也進行了重新設計，但新的Tiggo 8仍採用雙向排氣設計，共有兩個出風口，運動感十分明顯。
修改二：汽車的長度微調，內飾可能有兩種風格
由於變化很小，因此改變尺寸是不現實的，但是由於前後保險槓的重新設計，車身尺寸自然會相應地變化。新的Tiggo 8的長度增加了22mm，而寬度/高度/軸距等將繼續保持在1860mm，1746mm和2710mm。
至於內飾，目前在線上有兩張不同的Tiggo 8間諜照片。其中之一是，使用三輻多功能平底方向盤以及浮動的大型中央控制LCD屏幕，直接遵循當前的設計風格。另一種是使用與Star Way LX相似的設計，用流行的直通型雙屏代替浮動屏。兩者看起來都不錯，但是直到公開更多信息後，才能知道最終將使用哪種內飾。
變化三：1.5T動力加輕混，1.6T繼續保持
在功率方面，瑞虎8繼續配備了現有的1.5T（155 hp / 115kW）和1.6T（195 hp / 145kW）發動機，但區別在於其1.5T功率還增加了48V輕型混合動力系統。最初，奇瑞的發動機以其高熱效率和燃油經濟性而聞名。現在，它配備了48V輕型混合動力系統。奇瑞似乎非常重視油耗。畢竟，咖啡價值和雙倍積分政策是所有汽車公司的常見問題。
與當前的瑞虎8相比，新車型在外觀，尺寸和功能上都有很大的變化，這表明奇瑞仍然十分關注瑞虎8。但是，這樣，瑞虎8和瑞虎7已經回到了無盡的狀態。 “相同的屠殺”。
3月份推出的全新Tiggo 7依賴於它的年輕外觀，與Tiggo 8完全不同。
如今，瑞虎8實際上穿上了相同的背心，這意味着競爭又回到了瑞虎8（價格：8.85-1559萬）和瑞虎7（價格：799-1419萬）。如果新的Tiggo 8的價格保持不變，具有相同的形狀，更大的尺寸以及具有48V輕型混合動力的電源，那麼購買Tiggo 7所節省的1萬元人民幣將突然變得不受歡迎。
當然，如果您不小心將Tiggo 7摔倒了，那也不會受傷，畢竟，錢還是落在了您自己的口袋裏。但是，如果改變“小兄弟”正面的操作使消費者認為瑞虎的8個大兄弟的品位下降了，無法支持其旗艦產品的定位和先兆，那麼後果可能是人們對它的認可度下降。 。
許多人將奇瑞的發展描述為“早起，徹夜難眠”，從2010年售出700,000輛汽車的獨立老闆到Qoros，Kaiyi和Jietu等“更多的戰鬥孩子”。現在，產品線競爭中存在嚴重的重疊，這本身反映出奇瑞對產品戰略的信心不足。
多年來，奇瑞一直困擾着缺乏家庭設計語言或不穩定的家庭設計語言。一種想法是一回事，所以奇瑞的設計還沒有系統化。即使已經推出了許多SUV，也很難通過並形成系統效果。一些網民説，他們曾考慮過進行小規模的更改並開始使用，但他們沒想到會進行重大更改。
江認為，僅從瑞虎8轎車來看，這絕對是近年來奇瑞技術水平更高的好車，其銷量基本上證明了這一點。但是，如前所述，一種思想是一回事。如果拳頭產品終於打了你一巴掌，那真的會讓你傻眼。
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