迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，汽車的品質也變得愈來愈高。“操控之王”寶馬3系，其地位無可替代。“豪車代表”保時捷卡宴，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在消費者對汽車要求愈來愈高的現在，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如傑德和途安。
小王是圈內知名的老司機，他曾開過朋友的本田傑德，前段時間又提了大眾途安，目前為止已然3個月，行駛了5700公里，到底大眾途安各方面表現真的優秀嗎？和本田傑德的差距在什麼地方？接下來就把時間交給駕車者。
先開傑德
外表：外表好看，也是買它的原因之一。原車的燈不適合我，我晚上開車不太行，越看越愛，那個側面線條，東本的做工有待提升，至少比大眾差，縫隙不勻，車漆還薄。
內飾設計簡單，讓人容易上手。還行吧，中規中矩，基本上能摸到的地方都是軟的，儀表盤顯示信息不少，全面是全面了，不過略有看花眼的可能，異味不大，多少有些所謂新車的味道。
滿載5個成人，空間不錯。車儲物空間充足，座5人不擠，本人173cm，第一排調到合適位置後，後一排還有4拳上下，後尾箱空間十足，三個大口袋兩個行李箱無壓力，門板儲物格就不理想了。
路況好的時候這車給出的舒適基本沒啥好挑的，方向觸感好，視野開闊。降震和靜音就不怎麼好了，靜音大概是我比較不滿意的地方了，減震舒適性一般，但比舊款已然有改善，過減速帶有跳動，座位不夠大，舒適性一般般。
動力一般情況下夠用，在載人載物滿載的情景下爬坡就有點費勁了。對於1.5發動機來看還是不錯的，開到170，180還是很穩，5速的變速箱反應不夠快，有點拖累了，自己的車開習慣了就還好一些，高速新手不敢上，不知道高速效果。
新手沒什麼經驗之談，個人覺得很好開。因為濾震比較硬，路感很清晰，轉彎指向還可以，要吐槽的就是胎噪太大了，高速拐彎傾斜也不大，整體駕駛起來比較輕鬆。
再開途安
外表：外觀一般，但也還過得去。因為車燈沒有舒雅版那麼好看而丟分，車燈方面GL6要大氣些，我還換了避震，正所謂一低遮百醜，塑料的包圍真的挺好，平時不怕劃痕、下雨不帕泥，好清洗。
我個人而言還是特別喜歡這個內飾的。材質不錯，多媒體控制枱和車門大量搪塑材料軟乎乎的走質感，有8寸屏幕，還有映射功能，很實用，異味是有點，無異響。
使用空間是最值得説道的地方了。七座時最後面會相對來説空間小但是也能接受，空間足夠了，七座的，最後排可以完全放倒，放下之後就是一個超大的車尾箱空間。
舒適一般般吧，全景天窗不錯。自動空調温度調節給力，行駛的噪音（NVH，相對略低，最後一排的空間不足，其他可以，減震不錯，可能底盤較高，二排坐墊偏短，油門那放腳的位置感覺地板不平，腳老歪着。
家庭使用着用的動力真的夠了，不能有暴力駕駛的想法，提速沒有壓力。車輛的動力很好，車子在加油後進入2000轉得時候跳檔相當快，引擎的動力挺足，家庭用的話絕對能夠滿足，爆發力也挺好，還可以，起步有點肉，家庭用車足夠了。
駕駛感受怎麼説呢，這種小型家庭用MPV視線是非常好的。包括底盤懸架表現的都挺紮實的，開着很有信心，方向盤也不輕不重，很合適，下坡不加油，自動模式還知道4檔下坡，很意外。
結語:
本田傑德：時尚，年輕，個性，外觀很符合年輕人的審美，日本車開起來舒適性沒問題。大眾途安空間大就覺得舒服，不管是開車還是坐車視野都比較好，SUV的感覺，動力非常完美，不管是什麼路況都能輕鬆駕馭。我給本田傑德 86分，大眾途安 91分，大眾途安對我來説再適合不過了，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管本田傑德也不比大眾途安差，但大眾途安才是我的最愛。現在很多人在開大眾途安，我相信羣眾的眼睛是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是三個字：都不錯！那麼，開過本田傑德，再花16萬提大眾途安，車主直白地説了感受。大家有哪些看法呢？