眼裏別隻有大眾途昂!這兩款30萬級SUV大到驚人

如果説漢蘭達開創了中國市場7座SUV先河的話,那麼途昂的出現,則將大尺寸SUV的形象深入到每個消費者的心裏。大眾品牌的號召力,加上較為親民的價格,讓途昂迅速躥紅,成為該級別銷量最好的車型。

眼裏別隻有大眾途昂!這兩款30萬級SUV大到驚人

在途昂取得成功的同時,不少車企也開始將精力用在研發中大型SUV車型上來,畢竟這個級別的競爭相對較小,早佈局就能有更高的市場佔有率。在這種背景下,福特和現代率先發聲,為中國消費者帶來了自己的全新車型,今天就跟着車叔一起來看看吧。

福特探險者

售價:30.98-39.98萬元

提到福特大家首先會想到的可能是福克斯、蒙迪歐、翼虎以及鋭界,但是在福特歷史上,銷量最大的除了F系列皮卡外,就要屬這台名為探險者的SUV了。據瞭解,探險者一直是福特品牌的SUV旗艦車型,哪怕在進口版中也是如此。作為福特SUV造車理念的集大成者,探險者在30年中經歷了5次換代,全球累計銷量已超過800萬台。去年,長安福特將這款明星車型引進中國,並採用了同級別少有的縱置後驅平台。

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外觀方面,與海外版車型相比,國產探險者前臉的變化最大,進氣格柵尺寸進一步加大。車頭採用全新家族式設計語言,並提供普通版及ST版兩種前臉設計風格。整體來看,霸氣硬朗的造型風格得到了延續。從細節方面來看,國產探險者前格柵採用了倒梯形設計,並與兩側造型犀利的前大燈組形成了一體化佈局,辨識度得到進一步提升。

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國產探險者側面與進口版本車型的差別不大,只是將細節重新設計,黑色的後視鏡外殼,呈現出運動感十足的效果。由於後視鏡鏡片面積較大,可視面積的增加更能凸顯出整車實用性。尺寸方面,國產探險者長寬高分別是5075mm*2004mm*1778mm,軸距3025mm,比途昂還要更大。

車尾部分,國產探險者依舊以簡潔為主,面積不大的尾燈組延伸到了車身側面,牌照上方的鍍鉻飾條與底部金屬色包圍,在營造層次感的同時也提升了車尾的運動氣息。

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內飾方面,國產探險者無論是視覺還是觸感都屬上乘。特別是中控台全系標配了12.8英寸中控屏,內置了SYNC+智行信息娛樂系統,包含語音語義識別,實現了服務、娛樂、智能導航、通訊、車温、智能家居、7色氛圍燈和座椅按摩8大聲控功能。除此之外,全系還標配了真皮打孔座椅、天幕式全景天窗等豪華配置,充分體現了入門即豪華的理念。座椅方面,國產探險者提供6座和7座兩種佈局。

動力方面,國產探險者全系搭載一台2.3T渦輪增壓發動機,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,與發動機匹配的是一台10速自動變速箱,足以看出福特對待中國市場的重視。

進口現代帕里斯帝

售價:29.88-32.98萬元

現代品牌車型一向給人性價比高的印象,雖然依靠高顏值和高配置,俘獲了不少消費者,但對於一個汽車品牌而言,在中國市場銷售的大部分車型價格都在20萬左右,難免會給消費者留下不高端的感覺。於是,為了提升品牌形象,現代帶來了它們的旗艦SUV帕里斯帝。

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外觀方面,帕里斯帝作為現代汽車的旗艦SUV,在氣勢上的確做到了“大哥”該有的樣子。

前臉大尺寸進氣格柵配合鍍鉻飾條包圍以及內部的點陣式裝飾,氣勢感一下子就流露了出來。同時兩側分體式大燈和底部大面積黑色包圍,讓前臉看上去更為厚重,氣場十足。

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側面造型同樣強調沉穩特質,源自遊艇設計的C柱和隱藏式D柱,均是同級車型最常用的設計元素,而這也讓體量較大的車側看上去並不單調、刻板。尺寸方面,帕里斯帝的長寬高分別為4980*1975*1775 mm,軸距2900mm,與途昂相比略小一些。

車尾部分,帕里斯帝整體線條幹淨利落,尾燈組兩側的鍍鉻飾條與日間行車燈相呼應,並延伸至底部包圍,使整車在設計上顯得極為協調。

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內飾方面,帕里斯帝採用了時下流行的雙連大尺寸液晶屏設計,淡淡的色調讓車內呈現出簡約的氛圍。整體的做工以及用料都很符合進口車的水準。換擋區域,由於採用了按鈕設計顯得很寬裕,實體按鍵很多,具有很強的機械感。座椅方面,帕里斯帝提供6座和7座兩種佈局。

動力方面,帕里斯帝全系搭載一台3.5L V6自然吸氣發動機,最大功率200kW,最大扭矩336N·m,在小排量渦輪增壓發動機大行其道的今天,這樣的配置簡直可以用奢侈來形容。與發動機匹配是一台8速自動變速箱,在保證平順性的同時,更好地兼顧了油耗。

車叔總結

在車評人的眼中,動力為王是永恆的標準。但是,在大部分消費者眼中,空間才是唯一的標準,於是就出現了更多細分市場的車型,而今天車叔給大家推薦的探險者和帕里斯帝,就是中大型SUV領域中的佼佼者,當大家手持30萬想買一台大空間的SUV時,千萬不要錯過它們。?

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