買買君發現在後台留言中，有大部分網友不管是對於買車、還是在用車方面，或多或少都會遇到一些問題。例如，優惠力度如何？某某車品質如何？開起來有沒有高級感？值不值得購買等等。
那麼《買買問答》這個欄目也就是專門為網友們解答心中的疑問而設立的，買買君將會定期抽取部分留言進行解答，也歡迎在座各位在文章下方踴躍留言。
型格是廣汽本田在去年發佈的一款緊湊轎車，在討論它值不值得買的這個問題上很多朋友都會將廣汽本田型格和東風本田的思域擺在一起作比較。
作為“姊妹車型”的思域和型格考究價格方面的市場因素或許會有許多朋友投上思域一票。型格12.99萬起步的官方指導價要比思域貴上一萬塊。且目前在終端市場裏，思域的優惠普遍也大於型格。
加之思域這麼些年在年輕消費受眾市場積累下的口碑基礎，也許在年輕消費者眼中思域的贏面兒更大一些！但事實真的是這樣嗎？
目前對於思域而言，目前部分地區還提供有2019款車型在售，而2022款思域的起步售價同樣為12.99萬。因此在價格差異性上，新款思域和型格在同一競價水準上。
其次在同樣預算下選擇低配入門版本車型，型格能夠給予思域所沒有的運動操控駕控樂趣。首先入門版本的型格手動專屬版“車如其名”是同級別當中少有帶有6擋手動變速箱的車型。面對一眾家用的CVT變速箱，型格卻體現出性能街車的身份。
1.5T的四缸發動機坐擁182馬力，峯值扭矩240牛·米，在動力賬面數據表現方面要優於思域180TURBO入門版本的1.5T發動機。儘管同為入門版本的型格在舒適性配置不如思域，可型格有的駕控快樂確實思域無法比擬的。
在20-30萬級別的純電車型當中，來自特斯拉的Model 3和比亞迪的漢EV都是當下最為熱門的選擇。那麼問題也隨之而來，關於這兩款車在座的各位又將作何取捨？
首先來對比一下售價上的差異性，比亞迪漢EV在政策補貼後的指導價為21.48-28.45萬。而特斯拉Model 3最為熱銷的單電機版本補貼後售價為27.674 萬。換句話説，在同樣預算內Model 3所對標的是漢EV的中高配版本車型（超長續航尊貴型）。
那麼考究其配置水準，漢EV超長續航尊貴型體現出配置上的優越性。首先就是座椅通風加熱、座椅電動記憶、內飾多色氛圍燈、後排獨立空調等空調均有配備。
其次在空間水準上，漢EV的軸距達到了2920mm，相較於特斯拉Model 3的2875mm長45mm。因此考究其配置水準，漢EV在家用代步乘用化的標準下更能夠體現出舒適性駕乘的消費標準。
不過話又説回來，咱們消費者買車更多的是考量綜合多方面的標準，特斯拉Model 3在面對漢EV也有品牌口碑、溢價能力等方面的優勢，在產品定位上也更加偏向年輕消費受眾。
小鵬G3i是小鵬汽車在去年推出的小鵬G3的改款車型，15.46-19.32萬的指導售價使得小鵬G3i在市場競爭所要面對的競爭對手有比亞迪宋PLUS EV、廣汽AION Y、零跑C11等一眾國產車型。
在小鵬汽車的產品佈局裏，小鵬G3在過去可謂是一款走量車型。在推出之際彌補了消費者對於20萬以內對於純電SUV選擇的消費空白市場，而如今的小鵬G3i在產品層面的升級則是應對當下純電SUV競爭愈演愈烈從而推出的改款車型。
小鵬G3i面對一眾純電競品的競爭優勢在於智能化的駕車體驗，車機系統剛才用高通820A芯片，配備Xmart OS 2.0車載智能系統、XPLOT 2.5自動駕駛輔助系統。還有小鵬引以為傲的NPG自動導航輔助駕駛系統。
隨着小鵬汽車城市NPG技術的不斷更新，未來小鵬G3i對於城市NGP技術功能也將不斷更新迭代。以此滿足用户對於城市自動化駕駛的消費需求。
另外，在產品定位上小鵬G3i所應對的是年輕消費受眾羣體。新潮的設計語言加之智能科技範兒的駕乘質感使得小鵬G3i面對競爭有了更多的競爭優勢。
而考究一台緊湊型純電SUV的評判標準，小鵬G3i也有着2625mm軸距標準的緊湊SUV身材以及460-520km的續航標定。面對年輕消費受眾應對城市家用代步的消費需求，小鵬G3i是一台值得入手的純電SUV。