不愧是成功人士的座駕，106.8萬起售，車長超5米2，帶你看奔馳GLS

一個成功人士不僅要在事業上取得出彩的成績，更要在家庭上承擔起脊樑柱的角色，所以如何照顧到每一位家庭成員成了非常重要的事情，在選車上亦是如此，不僅要有品牌帶來的標籤，更要讓每一位家庭成員都能感受到舒適和放下，今天我為大家帶來的這款奔馳GLS就是其中典型的代表，其豪華氣場和實用性證明了自己是成功人士的最佳拍檔，下面就讓我們一起來看看吧。（以下簡稱奔馳GLS）

孔武有力的外觀造型

經歷過多代歲月的奔馳GLS依舊是體型壯碩的外觀造型，車頭部分搭載了奔馳家族的方形中網格柵，內部由兩根粗壯的鍍鉻條和碩大的奔馳車標組成，雖然結構簡單，但是帶有強有力的氣勢，兩側的燈組並沒有與中網相連，規整的燈組造型給人以精緻玲瓏的感覺，下方的包圍件同樣由橫條元素構成，較大的導流槽也帶來了一些運動氣息。

奔馳GLS的車側並沒有使用太多鋒利的線條設計，而是通過型面的凹凸變化來展現了力量感，尤其是前後輪拱相對外凸的造型與車門中間的凹痕形成了錯落的視覺效果，加上本就方正修長的車身，讓其看上去更加大氣，而車窗線和車頂架都採用了鍍鉻材質，豪華度方面也有保證。

車尾的造型看上去同樣敦實厚重，更偏圓潤的風格也中和了一些霸氣，全新樣式的楔形尾燈上方通過一根鍍鉻條連接，號牌區域有明顯的凹陷設計，與外凸的下包圍搭配帶來了不錯的層次感，後尾窗上方帶有一個小巧的尾翼，車尾下方的雙出排氣裝飾較為粗壯，還搭配了一個金屬材質護板。

簡約豪華的內飾風格

走進車內，相比上一代車型略顯雜亂無章的內飾佈局，這一代的奔馳GLS有着更為規整和簡約的設計理念，沿襲至奔馳S級的大聯屏依然出現在該車上，同時由於調節功能的集成化，過去一排排實體按鍵被直接取消，僅在屏幕和出風口下方保留了一排簡單的空調調節按鈕，用料方面，大量帶縫線處理的軟性材質的包覆和木紋飾板的搭配帶來了出色的質感，再加上細節處的鍍鉻條點綴，奔馳GLS展現出應有的豪華水平。

雙12.3英寸的聯屏搭載了奔馳最新的車機系統，屏幕擁有極高的顯示分辨率，同時UI界面設計整體保持了酷炫和簡潔的模式，每一項調節功能圖標都清晰易讀，方便用户儘快上手，功能方面，這套車機不僅標配了GPS和多媒體功能，還內置了CarLife和CarPlay手機互聯功能，同時豐富的車聯生態也可讓功能性上有進一步擴展的能力。

寬敞實用的車內空間

奔馳GLS採用了2+3+2七座佈局，車內座椅寬厚舒適，前排的配置較為全面，加熱通風、腿託等調節一應俱全，第二排座椅提供了一鍵前移的按鍵，方便了第三排乘客的上下車，5218*2030*1823mm的尺寸和3135mm的軸距也保證了車內的乘坐表現，178cm的乘客在第二排最靠前時都可獲得1拳3指的膝部空間和1拳的頭頂餘量，此時第三排乘坐剛好足夠，不過由於頭頂空間的略微侷促，更適合小孩和老人乘坐。

儲物方面，車內前後排均提供了獨立杯架，同時門板內的儲物槽也有一定儲物能力，中央扶手箱內部深度較為充足，可斜着放下一瓶礦泉水，後備廂容積可觀，即便在第三排座椅升起時也可提供足夠的裝載空間，當遇上需要裝載大件物品時，只需按下電動一鍵放倒按鈕，便可分別對第二排和第三排進行放倒，在全部放下後，車內可以形成一個容積高達2400L的純平空間。

有條不紊的駕駛感受

奔馳GLS提供了2.5T L6和3.0T L6兩款動力，最大功率分別為230kW（313Ps）/270kW（367Ps），最大扭矩為450N·m/500N·m，均配有48V輕混和9AT，我們以3.0T車型為例，實際駕駛來看，厚重的油門踏板在起步時需要多一些角度，發動機才會積極地響應，雖然發動機參數比較不錯，但受限於2.5噸的車身，整體的加速感覺有條不紊，9AT的表現能將轉速始終保持在合理舒適的區間內。

奔馳GLS全系均採用了前後雙叉臂式獨立懸掛的結構，並標配了全時四驅系統，從設定風格來看，這套懸架並沒有一味追求舒適的風格，而是保持了偏向運動的設定，這可以為車身提供更強的支撐，而搭載的四驅系統可實現0-100%範圍內的前後軸扭矩分配，在面對一般越野路段時可輕鬆應對。

寫在最後

奔馳GLS作為一台體型魁梧的車型，在外觀上一改老款的粗獷風格，更為豪華的設計讓許多消費者更為歡喜，簡約科技的內飾風格也提升了質感，動力方面在48V輕混的加入下不僅減少了頓挫，還對油耗表現作出了貢獻，106.8—132.9萬的價格對於成功人士來説顯然問題不大。