蘭博基尼Huracan繼任者曝光 或將換裝V8

各家大廠已經在電氣化的路上前進了不少，而小廠則各有各的選擇。不過縮減排量以應對嚴苛的排放法規是公認的。近日，有外媒爆料，蘭博基尼Huracan的繼任者車型將放棄V10發動機，或將搭載一款V8雙渦輪增壓發動機。

據稱，下一代Huracan將搭載一台基於Urus的V8改造而來的全新發動機，並計劃在發動機和變速箱之間增加電動機，形成混合動力系統，以滿足日益嚴格的排放法規。至於新車的驅動形式，預計依舊會是四驅系統，電動機驅動前輪，發動機驅動後輪。

官方聲稱，他們已經為電氣化轉型做好了充分準備，目前已經投入15億歐元用於過渡至插電混動時代。在電動化時代或將開拓出全新的產品類型，以日常駕駛為取向的車型會成為品牌的新方向。

到2035年左右，預計全球大多數國家和地區有關汽車產品全面電氣化的法規將逐步確立，兩款純電動產品的規劃將為蘭博基尼品牌爭取一定的時間，以考慮是否繼續走內燃機路線還是走全面電氣化路線。

蘭博基尼CEO表示，他們將同步與歐洲立法機構探討通過使用合成燃料實現排放目標的可能性，並且實時關注除歐洲以外的其他市場的法規動向，“有這麼多的市場、有這麼多不同的計劃，我們必須花時間考慮最好的前進路線。這並不簡單。”