近日，國務院辦公廳在10月26日印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》（以下簡稱《方案》），《方案》中指出，落實好階段性減徵部分乘用車購置税、延續免徵新能源汽車購置税、放寬二手車遷入限制等政策。
具體舉措包括：延續實施新能源汽車免徵汽車購置税政策，組織開展新能源汽車下鄉和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。
針對延續實施新能源汽車免徵汽車購置税政策，財政部、國家税務總局、工信部日前聯合發佈公佈：對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免徵汽車購置税。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續使用免徵車輛購置税政策。
正常情況下，裸車10萬的新車需繳納4400元左右購置税，裸車20萬的車型則需要繳納8800元左右的購置税。
近日，包括特斯拉在內多個新能源品牌部分車型降價促銷，但考慮到新能源汽車購置税延續至2023年底，其他銷情較好的新能源品牌跟隨特斯拉降價的可能性並不大，特斯拉這波降價很有可能只是為了實現全球150萬年交付的目標。
這項政策的延續，除了讓一眾消費者有更多的購車考慮時間外，也為一眾新能源車企爭取了多一年的喘息時間。如果新能源車要徵收購置税，對比同級別燃油車將不再有價格優勢，在那些不限購的城市中，價格更實惠的燃油車對消費者有着更大的吸引力。新能源車企要抓住最後的時間，提高自身產品的競爭力，才能在取消新能源車免購置税的時代站穩腳尖。
編輯説： 新能源汽車免購置税政策延長一年終於是落實下來，各位等等黨的心頭大石終於可以放下來。但免購置税政策的延長是鑑於今年國家經濟形勢，為促進2023年經濟，如若明年中國經濟穩定向好發展，此項政策很有可能將不會再次獲得延續，也就是説各位近期想購入新能源車型的朋友真的不要再過多猶豫，趕在明年年底前入手購車才是最優選擇。