豪華感絕不輸於埃爾法，售價還便宜，你説這車它香不香

別克GL8採用別克最新的飛翼式進氣格柵,從車標LOGO向兩側延伸的鍍鉻飾條與中網周圍的鍍鉻飾條在大燈處匯合,並穿插至燈組內部,構成獨特的前臉識別符號。位於車頭兩側的全LED晶鑽大燈由8顆"鑽石晶體"高性能ADM小模組單元組成,構成獨特的展翼燈型,令前臉極具識別度。

新車延續GL8一貫的車身線條設計,營造出種大氣磅礴而不乏流線感的視覺效果。車頂飾條及車身特徵線富有雕塑感,外加懸浮式車頂設計,令新車的側身姿態更顯優雅。

第二排仍舊是新款GL8的重中之重,側圍採用全包覆式設計的第二排座椅有助於帶來更好的隱私感與安全感。此外,第二排座椅還支持椅背角度、腰託、腿託共10向電動調節和加熱、通風、按摩功能。

GL8配備了LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、高清流媒體內後視鏡、高清360全景泊車影像系統等功能,可大幅降低駕駛者的疲勞感和操作難度。並且新車採用前增強型麥弗遜懸架、後四連桿獨立懸架,確保了乘坐舒適性和操控穩定性。配合博世ibooster電控制動助力器,新車的轉向表現輕靈,指向精準。

GL8採用2.0T發動機,搭配9擋手自一體變速箱,最大功率為237馬力,峯值扭矩為350牛米;實際駕駛層面, 9AT變速箱在平順性方面可圈可點,即便是在急剎後再提速,變速箱依舊能夠不緊不慢的執行換擋動作。雖然對於油門動作的響應並非快速積極,但也能夠通過發動機的轉速維持來提升變速箱的平順性,這一點自然是出於舒適性的考量。即使是在城市低速行走,變速箱也沒有明顯的頓挫感,屬於中等偏上水平。同時底盤舒適性方面, GL8懸掛對於顛簸路面過濾的較徹底,有着不錯的舒適性。