引言
在我們的日常生活中，我們經常都會給自己買東西，而這些東西在經過我們長時間的使用之後，肯定會有用完、損壞或者到達保質期限的那一天，在那個時候也就意味着這件商品的使用期限已經到了，我們需要更換新的東西。這就好像我們所購買的汽車一樣，雖然它的價格相比於生活中經常所使用的東西來説會貴很多，但是關於車子的報廢限定我國也有嚴格的規定。
一般一輛車子如果在行駛到60萬km左右或者使用了長達15年的時間，就會被相關部門要求強制報廢，當然，這樣做的目的是為了更好保障車主的安全，畢竟這個時候車子已經因為長時間的使用而出現了非常多的問題，繼續駕駛的話是會對車主的生命安全造成影響。因此很多車主在買下車子之後都會格外的愛護，還會定期去對他進行細緻的保養。
如果車主在買下車子之後，不對自己的車子好好保養，在使用他的時候也沒有特別注意，那車子的使用時間肯定會大大縮短，相信有很多車主在駕駛車子的時候，都會有一些壞習慣，這些壞的駕駛習慣肯定會在另一程度上對車子造成磨損或者影響。但是我相信很多車主對此都不以為意，認為自己的駕車方式就是最正確的駕車方式。
但是事實上確實是這樣嗎？所以對於這個問題我專門去詢問了很多駕駛了多年汽車的老司機，讓他們告訴我們一些駕車過程中的壞習慣。最後經過總結大概主要有下面5點，希望各位車主能夠了解一下，在以後駕車的時候對自己的行為多加註意一些，這樣才能夠更好地保護自己的車子，延長車子的使用壽命。
01車主把車子長時間處在半離合狀態
相信有很多車主在駕車的時候，都會習慣性地把自己的腳踩在離合器上面，這樣之後自己在換擋的時候，也能夠更加輕鬆，不用讓腳再專門找離合器的位置。同時這樣做的話，車主也能夠對自己汽車的車速有一個很好的把控，讓車主在行車的時候更加安全，不用擔憂車子因為車速的問題而引起其他的麻煩。
但是如果車主一直這樣做的話，也是會對離合器造成磨損，縮短離合器的使用時間，因此，對於這個壞習慣我們最好加以改正，這樣才能夠更好地保護我們的車子，保護車子上面的離合器片。
02車主一直等到油箱徹底沒油才加油
在我們駕車的時候，車子一般經常使用幾天時間就需要加一次油，不加油的話車子將無法繼續行駛。但是現在油價越來越貴，很多車主常常為了能夠節省費用，一直等到車子裏面的油徹底用光，才會給車子加油。在他們看來，只要車子的油箱裏面有油，那車子肯定就是能繼續行駛的，他們不會管車子裏面的油剩多剩少，一直想着等到最後徹底用完再加。
一直這樣做的話，在他們看來是會幫他們節省一些加油費的，但是這種做法其實是錯誤的，因為車主要是每次都等到油徹底廢完才給車子加油的話，是會對車子的油泵造成影響。如果情況不嚴重的話這會造成油泵升温，但是情況要是嚴重的話很有可能會直接燒燬油泵，這是因為油泵內部的電機是需要汽油來對他進行降温。因此一旦我們發現車子上面的油量剩的不多的時候，就要及時給車子加油。
03車主常常在下坡時使用空擋滑行
相信有很多車主在下坡的時候都會把車子調為空擋，這樣做在他們看來是會幫他們節省一些汽油，因為車子在下坡的時候，會受到慣性的影響自己往下滑動，在這個時候很多人就認為空擋的話是不會費汽油的。但是實際上如果車主這樣做的話，特別容易對車子裏面的變速箱造成影響。
因為在這個時候，車子的車速常常都非常的快，但是空擋的話發動機的轉速就會降低，這就使得車子內部的油壓不夠，增大了車子裏面的摩擦力，使得變速箱上面的摩擦片受到影響。因此，當我們在遇見下坡路的時候，千萬不要為了省油而空擋滑行。
04車主在遇到減速帶時直接通過
現在在我國很多地方的道路上，為了能夠限制車主的速度，專門設置了很多的減速帶，以提醒車主在通過前方道路的時候最好減速慢行，同時這也是為了讓車主調整自己的車速，不要超速行駛。通常很多車主在看到減速帶的時候都會直接加速通過，在他們看來，減速帶對他們來説並沒有什麼特別的作用。
但是實際上如果車主不放低自己的車速快速通過的話，是會對車子的輪胎和裏面的懸掛系統造成影響，進而還會影響到車子上面的減震設備，以及其他的東西。因此在看到減震帶的時候，我們最好提前放緩自己車子的車速，這樣做的話對自己的車子也是有好處的。
05車主在駕車時習慣性把方向盤打死
當我們在考駕照的時候，應該經常能夠聽到教練員説讓我們把車子的方向盤打死，所以很多車主在考下駕照之後也都沿用了這個習慣，但是這個習慣實際上是錯誤的。因為我們在駕校練車的時候，教練常常是為了讓我們能夠通過考試而這樣教我們的，但是當我們在出了駕校之後，最好改掉這個壞習慣，因為這樣做是會損害車子上面的助力泵皮帶。在行車時要根據當前的道路狀況去打方向盤，千萬不要直接打死。
關於上面的五個壞習慣，我相信很多車主都曾經犯過，希望各位車主在以後駕車的時候，多為自己的車子考慮一些，規範一下自己的行為。