【環球網科技綜合報道】隨着當前居民生活水平顯著提高，汽車已經成為最普遍的家庭日常交通工具，日漸走進普通百姓的日常生活。尤其是近年來新能源汽車技術快速發展，更是加快了汽車走入千家百户的速度。
想買汽車，考取駕駛證是必須的“前置條件”。但有趣的是，雖然自家的車輛已經“升級”為自動檔了，但在考取駕照時，很多人還是會選擇C1手動擋駕照。但是一般的純電動汽車都沒有變速箱機構，只能通過“油門”調節純電動馬達的轉速來控制車輛的行駛速度，這就制約了駕校C1教練用車必須使用傳統燃油動力車型，此舉既不經濟又不環保，成為制約駕校發展的難題。
近日，有網友通過社交平台發文稱，在駕校見到一款特別的手動檔純電動汽車，該車的中通道區域不僅有傳統的換擋檔把，居然還有配套的離合器踏板。
從網友曝光的圖片可以看出，該車是一輛經過特殊改裝的北汽牌新能源汽車。目前尚不得知該車的離合器和手動擋變速箱是真實存在，還是根據驅動電機模擬出來的。但無論是哪種情況，對北汽的汽車工程師而言都是不小的挑戰，畢竟純電動馬達和傳統燃油機的動力輸入和機械構成是完全不同的兩條“科技樹”。
內燃機動力總成極其複雜，不僅需要提供動力的燃氣機系統，也需要相配合的變速箱系統來調節內燃機轉速的減速比。若減速器的減速比高，則只能低速不能高速；若減速器的減速比低，則只能高速不能低速。而變速箱就是為了解決這兩個問題而生：車輛在加速或在不同速度的巡航過程中，變速器要換到合適檔，以使內燃機能夠順暢地工作。
但純電動馬達則不需要考慮這一問題，純電動馬達轉速範圍廣、各轉速下特性差別也沒這麼大，所以就不需要變速箱了，因此新能源汽車沒有手動檔的。
有趣的是，這輛特別的“手動檔電動車”在網上引發了激烈討論，網友紛紛吐糟調侃：“這車有沒有半聯動？”“空檔會不會溜車？”“需要遊離配合技術嗎？”