【太平洋汽車網 評測頻道】30萬級別SUV市場的競爭並不比10來萬的小，而且目前SUV的車型的同質化太過於嚴重，以至於一堆車型擺在眼前卻不知道怎麼選。想要市場裏生存下來，必須要有與眾不同的亮點，於是別克昂科旗（詢底價|查參配）想到了在座椅佈局和乘坐舒適性上尋求突破，帶來了售價比艾維亞版本更親民、乘坐享受可毫不遜色的六座四驅尊享旗艦型。今天筆者近距離接觸別克昂科旗六座版，看看它在舒適性上都有哪些過人之處。
7月25日，別克昂科旗新增了六座四驅尊享旗艦型，售價33.99萬元。新車採用“2+2+2”的六座佈局，第二排配備獨立的頭等艙座椅；與其他版本不同的是，昂科旗六座版的座椅採用全新的高強度骨架，座椅海綿也經過重新優化，配置與功能也增加了不少，能夠滿足更多乘坐需求。
設計：對細節的把控依舊沒有讓人失望
別克昂科旗六座版雖然是一台大車，但別克的家族設計語言放在上面，沒有一絲的違和感，反而讓這台“大塊頭”多了一份精緻與優雅。作為美系車，別克昂科旗六座版也有美系豪華獨有的元素，例如大尺寸的亮銀色輪轂、大量鍍鉻裝飾等等，給人bilingbiling的感覺。
不規則的中控台設計成為了別克家族的設計元素之一，豐富的曲面和曲線組合起來觀感特別層次分明和一氣呵成，猶如液體在流動。周邊隨手可及之處都有顯檔次的皮質或軟性材料包裹，做工也一如既往的紮實，力求從視覺和觸覺上帶來良好的體驗。
乘坐：距離MPV僅有一扇側滑門的差距？
本次新增車型最大的亮點莫過於採用“2+2+2”的六座佈局了，更加合理的空間設計，讓三排乘客都能獲得滿意的乘坐體驗。而重中之重則是第二排的兩張獨立頭等艙座椅，從骨架到面料，由內而外都是全新的設計與搭配；功能上也加入了通風/加熱/按摩和自適應調節等，整體的乘坐空間和舒適性都無限接近MPV車型。
駕駛：動力從容和駕乘舒適是顯著表現
別克昂科旗六座版依舊搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW(237PS)，峯值扭矩350 N·m，同時配備了48V輕混技術，匹配9AT變速箱；值得一提的是，在高速巡航時，前進氣格柵會主動關閉，降低風阻以達到節省燃油、降低噪音的效果，官方稱百公里綜合油耗為8.1L（WLTC）。
第八代Ecotec 2.0T發動機在不少通用系的車型上搭載，其技術的關鍵在於節氣門具有高、低、零升程三段式調節，能夠實現四缸澎湃模式（高升程）、四缸高效模式（低升程）、兩缸暢行模式（2、3缸零升程），應對日常駕駛的各種路況、工況，做到該省油時省油，需要動力時也不含糊。
儘管如此，應用在別克昂科旗六座版上的這台2.0T機器還是保持了該有的剋制，用“不顯山不露水”來形容最合適不過了，動力充沛但不暴躁，以最平順的方式將動力輸出到車輪上；在超車或緊急需要動力時，它也能給你信心。
在絕大部分工況下，這具9AT都能恪盡職守，把好動力傳遞的這一關，升/降擋的動作微乎其微，如果不是留心觀察，還真不知道它已經完成了換擋。不過在日常駕駛中，變速箱更願意升擋，而降擋則沒有那麼果斷，需要等那麼一丟丟思考的時間；另外，在大腳油門起步時，扭矩突增的瞬間變速箱會有一點頓挫，其餘情況下表現接近滿分。
別克昂科旗六座版的懸架結構並沒有太大的亮點，但前/後副車架採用輕量化和高強度的全框式設計，搭配大直徑的液壓襯套，在濾振效果上有不錯的表現。懸架調校屬於偏軟的一類（其實也很符合車型的定位），可喜的是懸架並沒有一味地“求軟”，保留了一定的支撐性，在經過起伏路面時，懸架能夠拉得住也頂得起車身，拋跳感得到了弱化。
別克昂科旗六座版還配備了智能全路況四驅系統，可控制前/後橋的扭矩分配，能通過佈置在後軸上的雙側液壓離合器實現左/右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，不過由於本次試駕時間和場地有限，未能體驗它的四驅系統。倘若經常行駛在濕滑路面，擁有一套四驅系統還是很有必要的。
轉向系統的設定有些許奇怪，低速狀態下轉向力度比較重，導致泊車時比較累，但當行駛起來後，方向盤又會變得輕盈；筆者覺得兩種狀態反過來更為合適——低速輕盈、高速沉穩。另外，方向的精準性一般，會有一定的轉動曠量，符合舒適取向的定位。
隔音表現值得一説，前面已經提到別克昂科旗六座版為車廂靜謐性做了很多的工作，也堆了很多料。不管是哪種形勢狀態，別克昂科旗六座版的車內都能保持相對安靜，A、B、C柱也不會漏風，底盤隔絕噪音的能力也突出。如果非要在雞蛋裏挑骨頭的話，那就是急加速情況下，發動機噪音稍大，不過也沒有影響到車內乘員的交談。
安全：駕駛輔助和科技配置共同發揮作用
別克昂科旗六座版在車身四周佈局了攝像頭、雷達等硬件，支撐起12項智能駕駛輔助技術，包括了ACC自適應巡航、LKA車道保持、PD行人識別等。其他科技配置方面，別克昂科旗六座版配備了流媒體後視鏡、平視顯示系統等，為安全出行提供幫助與便利。
總結
在30萬左右的中大型SUV車型中，提供6座佈局的也不在少數，從自主品牌到合資品牌，甚至豪華品牌都有可選的車型，有造車新勢力的代表，也有傳統勁旅品牌的旗艦車型。面對這些競爭對手，別克昂科旗六座版有自己獨到的亮點設計和配置，以MPV的角度造SUV，也是個不錯的突圍思路，但想要闖出一片天也不是一件容易的事，除了有過人之處外，還得補全自身的短板，別克昂科旗六座版踏出了第一步，仍有很長的路要走。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： |  |
| 車型信息： | 昂科旗2022款652T 四驅尊享旗艦型 6座 |
| 官方價： | 33.99萬 |
| 購置税： | 3.01萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 38.28萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - |
| 廠商： | 上汽通用別克 |
| 級別： | 中大型SUV |
| 上市時間： | 2022-07 |
| 發動機： | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 237 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 9擋自動 |
| 車身類型： | 5門6座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4981×1953×1732 |
| 軸距(mm)： | 2863 |
| 最高車速(km/h)： | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.1 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - |
| 實測快充時間(小時)： | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - |
| 電池保修時間： | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - |
| 駕駛輔助級別： | - |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4981 |
| 寬度(mm)： | 1953 |
| 高度(mm)： | 1732 |
| 軸距(mm)： | 2863 |
| 前輪距(mm)： | 1687 |
| 後輪距(mm)： | 1684 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 6 |
| 油箱容積(L)： | 82 |
| 行李廂容積(L)： | 222 |
| 行李廂最大容積(L)： | 883 (座椅放倒) |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 237 |
| 最大功率(kW)： | 174 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | 48V+啓發電機 |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI |
| 電動機型號： | - |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機佈局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 9擋自動 |
| 擋位個數： | 9 |
| 變速箱類型： | 自動 |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/55 R20 |
| 後輪胎規格： | 235/55 R20 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排●第二排 |
| 併線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - |
| 前排中央氣囊： | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - |
| 行人碰撞防護系統： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遠程啓動： | ● |
| 無鑰匙啓動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 巡航系統： | ●自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適●運動 |
| 地形模式切換： | ●越野 |
| 自動泊車入位： | ● |
| 發動機啓停技術： | ● |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 |
| 電磁感應懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | 限滑差速器 |
| 天窗類型： | ●可開啓式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動擾流板： | - |
| 電動吸合門： | - |
| 無框設計車門： | - |
| 車側腳踏板： | ○固定 |
| 電動後備廂： | ● |
| 後備廂感應開啓： | ● |
| 電動後備廂位置記憶： | ● |
| 車頂行李架： | ● |
| 隱藏電動門把手： | - |
| 主動進氣格柵： | ● |
| 方向盤材質： | ●真皮 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | ● |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤撥片： | - |
| 方向盤加熱： | ● |
| 方向盤記憶： | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 8英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ● |
| 車載行車記錄儀： | ● |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | ● |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節●前後調節●腰託調節 |
| 後排座椅電動調節： | ● |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後● |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後● |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後● |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 後排座椅電動放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 第二排獨立座椅： | ● |
| 座椅佈局形式： | 2+2+2 |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 温度分區控制： | ●三區 |
| 後排獨立空調： | ● |
| 後座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載空氣淨化器： | ● |
| 負離子發生器： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 觸摸式閲讀燈： | - |
| 車內氛圍燈： | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●有 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | ● |
| 後視鏡記憶： | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內● / 外● |
| 後風擋遮陽簾： | - |
| 後排側遮陽簾： | - |
| 後排側隱私玻璃： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 |
| 衞星導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay●CarLife |
| 車聯網： | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統●導航●電話●空調 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 後排液晶屏： | - |
| 後排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB●AUX●Type-C●SD |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:4，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | ● |
| 後備廂12V電源接口： | ● |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | BOSE |
| 揚聲器數量： | 標配:14 |
| 主動降噪系統： | ● |
| 系統名稱： | - |
| 自動駕駛芯片： | - |
| 芯片算力： | - |
| 攝像頭個數： | - |
| 毫米波雷達： | - |
| 超聲波雷達： | - |
| 激光雷達： | - |
| 自動變道： | - |
| 彎道保持輔助： | - |
| 導航輔助駕駛： | - |
| 內置高精地圖： | - |
| 障礙物可視化顯示： | - |
| 遙控泊車/駛出： | - |
| 遠程召喚： | - |
| 車機系統： | - |
| 人臉識別： | - |
| 指紋識別： | - |
| 處理器： | - |
| 中控屏幕個數： | - |
| 屏幕分辯率： | - |
| 屏幕旋轉： | - |
| 多屏互動： | - |
| 語音識別： | - |
| 多輪語音對話： | - |
| 模糊語義識別： | - |
| 備註： | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |