隨着豪華品牌入門級車型價格的不斷下探，非豪華品牌B級轎車市場份額正在被蠶食，產品差異化和佈局精細化已經成為各大車企目前的應對之道。在這樣的背景下，作為一汽豐田TNGA旗艦轎車的亞洲龍自推出以來，憑藉產品實力和用户口碑迅速走紅。短短的幾年時間裏，不僅收穫了無數精英用户的認可，而且也進一步搶佔了傳統B級轎車中高配車型的市場份額。
前不久，一汽豐田全新亞洲龍正式上市，共計推出9款車型，售價區間為19.98—27.98萬元。新車針對外觀、內飾，以及配置方面進行了調整和升級優化。具體都有哪些改變，我們一起來看看。
新款亞洲龍較現款亞洲龍車型有着較大的不同，採用兩種前臉設計，主要針對大嘴式進氣格柵內中網造型進行了調整。其中，2.0L汽油版和2.5L雙擎版採用了上下一體高亮模塊式前格柵，在原有橫向格柵的基礎上增加了不少縱向線條，營造出更寬車身的視覺感受，也更有層次感。而2.5L汽油版採用了點陣式蜂窩狀格柵，車身整體運動感更強，消費者們可根據自己的喜好進行選擇。
另外，該車的整體造型也充滿了立體感，隆起的發動機蓋筋線、分段式腰線、飄逸的側窗邊框設計，彰顯出高端豪華轎車的氣勢。另外，新車在日間行車燈和燈組造型方面也進行了調整，使其更具辨識度，視覺效果不錯。
車身尺寸方面，新款亞洲龍的長寬高分別為4990*1850*1450mm，軸距位2870mm；其車身長度相較此前的4975mm，增長了15mm，而且軸距也已經達到B+級車型的水平，這也預示着新款亞洲龍有着不錯的車內空間基礎。
車尾部分造型與現款車型基本保持一致，依舊立體感十足，尤其是那個稜角分明的貫穿式尾燈設計和中間“AVALON”的標識非常醒目，增加了時尚感。另外，底部雙邊共兩出的排氣佈局，也進一步增強了亞洲龍的運動感。
新款亞洲龍提供多種車漆顏色和3種不同規格輪轂可選。其中，17英寸輪轂採用全新的切削式鋼琴黑造型，線條鋒利有型；雙擎車型專用的18英寸輪轂，為全新“W”字設計，亮銀色質感，均在精緻感上有所提升；汽油動力尊貴版及尊享版，搭載18英寸鈦灰色輪轂，動感十足。
除了外觀設計以外，車內的智能配置、舒適性以及車輛安全配置等因素也是消費者最為關心的。首先在內飾設計層面，亞洲龍整體設計走的是簡約路線，對稱式中控整體佈局大氣穩重。在細節之處，新車運用了飾條裝飾，提升了內飾的精緻感，而且中控台的層次感很強，尤其是副駕正前方的部分，整體看上去並不平庸。
2022款亞洲龍2.5L 尊貴版
2022款亞洲龍2.5L 雙擎旗艦型
其次，新款亞洲龍車內最大的升級則是新增12.3英寸全液晶多功能信息顯示屏，提供更加豐富的車輛、導航、安全等信息。新增10.1英寸多媒體導航系統，提供更加便捷、直觀的人車交互，並顯示音頻、導航以及其他外界信息。不僅如此，雙屏系統可與10英寸HUD抬頭顯示，進行三屏聯動，提升科技感的同時，讓人車溝通更加便利，對於很多消費者來説是非常有吸引力的。
另外，車內取消了中控屏實體按鍵，雖然科技屬性得到了提升，但是對於部分用户來説，觸控按鍵操作起來並沒有很便利，不如實體按鍵來得直接。
配置方面，新款亞洲龍還增加了全速自適應巡航、前排無鑰匙進入、前排手機無線充電、道路救援呼叫、語音識別、車聯網等，整體來看，新款亞洲龍在配置上有了明顯的進步。
其次安全性方面，亞洲龍作為一汽豐田TNGA架構下的旗艦轎車，所帶來的安全性全面超越了同級競品車型。在造車時將新材料和新技術的運用被放在了更重要的位置，其高剛性車身，讓安全性得到了大幅提升。此外，在中保研碰撞測試中，亞洲龍的車內乘員、車外行人、輔助安全三個方面都是“G”（優秀）評價，成績十分出色。
除了車身結構方面的天生優勢，亞洲龍在主動和被動安全系統方面也頗有建樹，新車全系標配了10個SRS安全氣囊、全車雷達、胎壓監測、安全帶未系提醒等一系列的安全裝備。不僅如此，亞洲龍還標配了TSS2.5豐田智行安全系統，集PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）、LDA車道保持系統（含轉向控制功能）、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統於一體，為用户出行提供全方位的安全保護。
前排座椅的採用真皮拼接的設計，看上去很有豪華感。表面採用大面積的打孔工藝，透氣性更好；坐墊和靠墊的中間部分軟硬適中，能讓身體充分的放鬆下來，給駕乘者帶來充分的支撐性和包裹性。前排座椅支持多向電動調節，高配車型還有記憶、加熱、通風等功能，給人在不同的季節帶來對應的舒適乘坐體驗。
作為一款定位高端的中級車，新款亞洲龍的後排座椅同樣具有非常不錯的舒適性。後排座椅對肩膀及後背上半部分的支撐都很到位，坐墊長度也能讓大腿得到充分的承託，舒適表現出色。
後排空調出風口是全系標配，體現了亞洲龍對後排乘客的照顧。另外，雙USB充電口以及220V電源也很好的照顧了用户為手機、電腦等設備充電的需求。唯一美中不足的是後排的地板凸起較高，中間乘客的坐姿會受到一定的影響。
動力方面，新款亞洲龍的2.0L車型，其最大功率131千瓦，最大扭矩210牛·米，日常家用足夠了。亞洲龍2.5L排量+8AT變速箱的車型，不僅動力參數十分強勁，且底盤標配了AVS自適應可變懸架功能，在該功能的作用下，能夠使車輛具有高穩定性、出色的駕駛性以及舒適性。
而説到豐田混合動力技術，至今已有20多年的混動研發歷史，不僅擁有成熟的混動技術，全新升級的豐田混動系統（THS II），而且實現了混合動力系統的小型化、輕量化、高效化，進一步提高動力性能、燃油經濟性、行駛平順性和靜謐性。可以説市面上平均10輛混動車，就有7輛是豐田混動。
新款亞洲龍2.5L雙擎版車型，最大功率131千瓦，最大扭矩221牛·米，與之匹配的是E-CVT無級變速器；其壓縮比可以達到14：1，並可以實現41%的超高熱效率，百公里油耗僅為4.3L，顯然極低的油耗成本非常適合家庭用車。另外，2.5L混動車型的動力電池從之前的鎳氫電池升級為三元鋰電池。同時提供NORMAL、ECO、SPORT S、EV四種駕駛模式，駕駛員可以根據自身的需求和偏好選擇不同的駕駛模式，體驗不同的駕駛樂趣。
當然，出色的燃油經濟性也是豐田車型的備受好評的一大優勢。在新一代TNGA架構動力總成以及輕量化技術的加持下，新款亞洲龍依然具有極佳的燃油經濟性，WLTC工況下，2.5L雙擎版百公里油耗僅為4.71L，2.5L汽油版為6.28L，2.0L汽油版為6.16L，達到同級別車型中的較高水準。
新款亞洲龍在接替皇冠旗艦地位之後，不僅有着豐田品牌出色的用户口碑，還有着與雷克薩斯ES同架構的高精技術。新款亞洲龍無論是外觀還是內飾、配置上都進行了升級和優化，從家庭實際用車角度出發，新款亞洲龍兼顧了智能化、大空間、高舒適以及安全可靠等方面，如果您想選一款中型車，新款亞洲龍是個不錯的選擇。感興趣的朋友不妨去經銷商處實際感受下新款車型的亮點。