對於汽車的這個宏觀概念來説，世界這麼大，品牌這麼多，總有幾個是做得非常出色，而且是有錢人都想要的，我們都知道奔馳的G級一直都是男人的夢想車，這款車型不僅售價高達百萬，而且加價還一車難求，即便奔馳推出了2.0T四缸的奔馳G級，但是喜歡大G的依舊不在乎，也都情願花費百萬的價格去購買，而這就是品牌魅力與車型魅力。但是除了奔馳之外，還有一個車企同樣具備讓消費者為其加價購買的實力，這個車企就是豐田，以前漢蘭達要加價一兩萬，買埃爾法要加價一二十萬，不僅如此，豐田旗下的雷克薩斯更誇張，一款配有2.0L自吸引擎的雷克薩斯ES都需要加價才能提車，並且你加價還不一定馬上有現車，還得排隊等，真的是有點讓人匪夷所思。而我今天所要介紹的這款車就是雷克薩斯旗下的LM，它是真正有錢人的車，僅配2.5L引擎+雙電機，買它加價幾十萬還得排隊
雷克薩斯LM是屬於一款高端MPV車型，因為MPV的車型設計與麪包車有些相似，所以很多不懂車的人也經常把埃爾法叫做麪包車，但它們不曾知道的是，它們口中的這款麪包車價值高達百萬。而 雷克薩斯LM的造型與埃爾法相似，但是定位卻要高端一些，這個就有點和豐田蘭德酷路澤與雷克薩斯LX570相似，雷克薩斯LM似乎就是埃爾法的豪華版，因此要比它牛一些。在國內高端MPV領域，豐田一直都算是一家獨大，埃爾法不僅是有錢人的商務座駕，也是很多明星的保姆車，因為供不應求的原因，所以這款車一直都是處於加價提車的局面，雖然後面豐田還推出了一款威爾法，但是依舊沒有撼動埃爾法的市場需求，只是滿足了一些買不到埃爾法而被迫去選擇替代者的用户人羣。
那麼高端MPV為什麼這麼受歡迎，其實商務車是很多有錢人家中必備的，因為它乘坐舒適，並且還可以在車內洽談工作，所以像這種高端MPV有錢人和商務人士是都想買一輛的。但是對於有錢人來講，他們買車並不在乎錢，只要這款車越高端越有檔次、價格也是越貴越好。而上了百萬級的定位最有實力也就是豐田埃爾法，所以埃爾法才會這麼熱銷。但是現在不一樣了，雷克薩斯LM上市了，這款車售價區間為116——146萬，定位是要比埃爾法高上不少，而在這樣的一個級別，雷克薩斯LM根本沒有對手，所以這款車在上市之後你是很難買到的，曾經網上就有人説買它需要加價80萬，説不定還得排隊，80萬的價格都快趕上一輛奔馳S級了，真的是讓人有點不敢相信，而有錢人的消費觀念我們也是真的想象不到啊。
我們先從外觀上帶大家瞭解一下這款車，首先在前臉，它採用的依舊是雷克薩斯比較經典的紡錘式中網，向兩側拉伸化的效果非常誇張，也很有辨識度，配上中間的雷克薩斯車標能夠給到我們比埃爾法更有氣場的既視感，格柵旁邊就是大燈的組成了，帶有勾狀犀利的設計一直都是雷克薩斯的特色，結合上矩陣風格的大燈看上去有一種很犀利的豪華感。車身側面，造型的設計與埃爾法非常的相似，都是方正的處理，然後在B柱區域採用一定的鍍鉻裝飾效果，結合上後方的隱私玻璃，塑造出的是相對高級的氣息。而對於尾部的設計方面，嚴格來説也是大同小異，整體視覺效果看上去是差不多的，但是雷克薩斯LM採用的貫穿式尾燈，而埃爾法採用的是中規中矩的設計。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm。
來到車內，這款車分為兩個版本，一種的為七座版一種則為四座版，在內飾的設計上這兩個版本的車型是一樣的，説實話對於這樣的一個內飾，我真的不敢相信這是百萬級的車型，首先它採用的是一個機械式的儀表，除此之外它的檔把造型還非常的老舊，和之前的老皇冠很相似，雖然是採用的一個懸浮式的顯示屏，但還是通過下方的觸控面板來控制的，不得不説太過於傳統了，別克GL8的高配版看起來都比它高級。但是在後排方面，座椅的設計都比較全面，像按摩、通風、加熱等等這些都是一應俱全，特別是四座的版本，它的後排看起來非常高級，後排只有兩個座位，與駕駛艙有一個隔斷的處理，配上座椅前方的大銀屏，彷彿是坐在一個高級電影院當中一樣，非常的有氛圍。
動力上，這款車搭載的是2.5L自然吸氣配上雙電機的組合，發動機最大有117馬力，是一個四缸組成，與之匹配的是E-CVT的變速箱，對於動力，其實是和埃爾法一樣的，我個人覺得稍微差了點意思，畢竟是百萬級豪車，你也起碼配個6缸的引擎啊。
總的來説，雷克薩斯的車型確實在品質方面出色，但是上了這樣一個價位的車型，在品質上大家都有保障，唯一的一個重要之處就是這款車在這個級別當中它沒有對手，沒有與之抗衡的車型，所以才會讓它有如此之高的地位，需要加價幾十萬才能提車，是一款真正有錢人的車，那麼假如你們有錢，你們會花這麼多錢去買一輛這樣的MPV車型嗎？
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