8月1日，
南京公交車集體降速，
這個話題衝上熱搜
公交限速後，
進站限速5km/h，右轉限速10km/h
從不少網友拍攝的視頻裏可以看到，
限速前後行駛速度對比明顯
有的視頻顯示，
一輛公交車行至一個十字路口時，
周邊並沒有其他車輛，
待公交車緩慢駛過路口後，
一輛小車迅速將其超越。
另一個公交車內視角的視頻顯示，
車輛在緩慢行駛，
被騎電瓶車和自行車的市民從左側超越。
網友調侃，
飄逸起飛的南京公交將成為歷史。
這車速不僅考驗司機的耐心，
還很考驗市民看着車就是到不了的心情
網友稱，當地公交集團從8月1日起
執行了路口限速的新規。
不過並未在公開平台看到相關消息。
據媒體報道，8月2日下午，
記者從南京市公交集團內部人士處確認，
8月1日起，
集團內部確實開始執行了新的規定，
執行新規是為了路口行車安全。
該人士表示，限速規定從8月1日開始執行，主要是路口限速。根據公交集團的要求，路口直行車速控制在20公里/小時，左轉彎限速15公里/小時，右轉彎需停車且車速控制在10公里/小時。
根據規定，無論路口是否有行人和車輛，只要到了路口，就必須降到規定的速度。該人士稱，整個南京公交集團的公交車輛都在執行該規定。
該知情人還告訴記者，政策的實施目的是為了行車安全，因為很多事故都在車輛行駛至路口左拐或者右拐時發生；還有車輛會在路口搶紅綠燈，都容易造成事故。
“如果是真正坐公交出行，交通時間肯定會有所延長。”這位知情人表示，新規對郊區往南京市內上班的乘客影響比較大，一些原來一小時跑完的路程，現在可能需要一個半小時，目前已經有不少市民反映這個問題。
對於此問題，南京市交通運輸局回覆稱，領導對此事非常關注，正在召開專題會議進行討論。
晚報菌記得，
上一個出圈的，是武漢公交限速。
車上放個密封罐，罐裏放一杯水，
根據水灑出了多少來判定優秀、合格、不合格。
簡直《頭文字D》現實版。
很多小夥伴表示，
現在南京公交車還沒自行車、電動車快，
甚至想下車幫忙推車
這個速度也讓上班族坐不住了
但也有網友指出
（齊魯晚報綜合極目新聞、河南都市頻道、網友評論）