引導：
【平凡丶説車原創 新款日產樓蘭】
近日，日產發佈了年度改款的樓蘭，不過，新款樓蘭率先在海外發布，個人推出，未來將會延續到國內，竟然是年度改款車型，新車對外觀和內飾以及動力，都沒有很大幅度的升級，主要針對配置進行了升級。
北美版車型全系增加帶有後方自動剎車功能的Safety Shield 360主動安全系統，並可選裝一款黑色特別版選裝包，包括360度全景影像丶20英寸木炭色輪轂丶帶加熱皮質包裹座椅等，要注意的是，北美版樓蘭搭載3.5L V6發動機，傳動系統為CVT變速箱。
看了新款日產樓蘭後，這些升級是“雞肋”？還是物超所值？
談到日產樓蘭相信大家比較陌生，從樓蘭在國內的銷量數據就能看出，可能很多人好奇，同樣都屬於日系中型SUV，為何樓蘭在國內的銷量相比漢蘭達有着這麼大的差距？這其中，最主要的原因，跟樓蘭自身有着很大的關係，如今在國內的銷售的樓蘭。
從外觀造型上來看，設計的還是比較前衞的，加上自身的動力輸出，表現的不是非常突出，提供的2.5L動力版本車型，相比漢蘭達沒有優勢，如果選擇2.5T混動，在價格上維持在30萬左右，從而，在同價位區間，對於我們消費者而言，可選擇的車型非常多。
最關鍵的是，樓蘭的內飾空間利用率和後備箱的儲物空間，表現的不是非常突出，要注意的是，購買非豪華中型SUV的絕大部分消費者而言，普遍都比較注重車輛的內飾空間，這也是為什麼，日產樓蘭在國內銷量不如漢蘭達，這都是有原因的。
其次我們來看新款樓蘭，從新車的外觀造型和內飾佈局來看，依然延續了老款，動力方面，北美版樓蘭搭載3.5L V6發動機，最大功率為260匹馬力，最大扭矩為325牛·米，傳動系統為CVT變速箱，值得一提的是，新車針對配置進行了比較大幅度的升級。
新車在配置方面，增加帶有後方自動剎車功能的Safety Shield 360主動安全系統，並可選裝一款黑色特別版選裝包，包括360度全景影像丶20英寸木炭色輪輞和帶加熱皮質包裹座椅等，從新車的配置來看，整車的升級幅度不是很大，要注意的是，新款樓蘭並沒有公佈多久引入國內。
個人推測，新款樓蘭後續會引入國內，不過，新款樓蘭就算引入到國內，實際的意義不是很大，畢竟，新車整體的升級幅度不是很大，同時，在銷量上預計也不會有很大幅度的提升，畢竟，豐田漢蘭達在國內的“統治力”很強。
直到如今，依然沒有一款非豪華中型SUV能夠撼動漢蘭達在國內的地位，要注意的是，現款在售的漢蘭達，已經進入了“生命末期”，不僅沒有任何的優惠力度，而且還需要加價購車，從實際的銷量數據來看，在過去的11月份，漢蘭達銷出了0.9萬輛。
這樣的成績，放在同級別當中和同價位區間，表現的已經算非常樂觀了，要注意的是，如果選擇漢蘭達的走量車型，落地價維持在30萬左右，足以看出， 漢蘭達在國內的關注度和認可度有多高；最後我們來聊聊日產汽車品牌。
其實，日產汽車品牌，在國內汽車市場當中，旗下的走量車型並不多，主要集中在日產軒逸這一款車身上，從銷量數據來看，軒逸佔比東風天日產單月的近一半的佔比，至於日產旗下的其它車型，其實在國內的銷量不是非常突出，可能很多人會好奇。
為何日產旗下的其它車型銷量，放在同級別當中不是非常突出呢？最主要的原因為，跟日產在國內的汽車市場當中，重心放在軒逸這一款車身上，旗下的其它車型，並不是非常重視，藍鳥和騏達就是最好的例子，多年以來，一直都沒有進行更新換代。
總結：
劍指豐田漢蘭達？新款日產樓蘭給我們帶來了哪些驚喜？從新款日產樓蘭的靜態方面來看，新車主要針對配置進行了升級，在外觀造型和內飾佈局以及動力總成，都延續了老款，畢竟該車屬於年度改款的車型，而不是中期改款和換代車型。
【文章來自平凡丶説車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】