從乘聯會發布的1月自主中型SUV銷量排行榜中可以看到，除了排名第一的奇瑞瑞虎8外，最吸引人目光的當屬排名第二的紅旗 HS5了。之所以有如此高的吸引力，除了它高達14345輛的銷量、162.49%的環比指數以及49.29%的同比指數外，還有就是它18.38萬-24.98萬元的售價，在排行榜前6名中，它是售價最高的車型。
眾所周知，20萬元對於自主品牌車型來説就是一塊難以突破的天花板。那麼，紅旗 HS5為何能夠捅破這塊天花板，一躍成為最受歡迎的自主中型 SUV 之一的呢？我們不妨從它自身找一找”原因“。
我們先看看動力，畢竟説起國產車大家最擔心的就是動力不夠用。紅旗 HS5配備了一台2.0L的渦輪增壓直噴發動機，最大功率達到了165 kW，最大扭矩340Nm，從數據上看，完全可以比肩一些合資品牌的2.0T 發動機。與之匹配的是一台6擋自動變速器，儘管在擋位數量上比主流的7擋雙離合變速器少一個擋位，但在穩定性和平順性上無疑更勝一籌。不僅如此，紅旗 HS5還提供了前驅版和四驅版。從駕駛體驗上看，HS5在起步時沒有急促的闖動感，無論是高速還是低速都能給你很好的平順性，日常使用還是遊刃有餘的。
內飾設計方面也是科技感十足，雙屏互聯什麼的也是一應俱全，全液晶儀表盤用起來也是相當舒服，而且中控大屏也充滿了未來感。前後排座椅是Nappa真皮加Alcantara蒙皮的搭配，非常大氣，坐着還舒服，前排座椅還有加熱、座椅通風、睡眠頭枕等功能，乘坐體驗極佳。關鍵是它還有氛圍燈，又上升了一個檔次。
當然，除了這些硬實力外，還有不俗的軟實力。單説紅旗這個品牌，不管是歷史還是定位，完全可以用悠久和高端來形容，重大國事活動中常見紅旗的身影。而且車頭上獨特的品牌標識，以及飛瀑式格柵本身就是一種特殊的象徵。
如果説像 L5這樣的紅旗車離我們很遠，但 HS5絕對是一款面相普通消費者的車型，中型車的尺寸和空間、不俗的性能表現、良好的乘坐體驗、豐富甚至有些豪華的配置，再加上紅旗自身的品牌，這款HS5完全稱得上它的市場表現。