機油更換需要參考的是時間或里程，按照建議值保養一般為兩者先到為準，但事實情況與理論往往是相悖的。
發動機機油打開包裝之後有多長時間的保質期沒有準確數據，封裝之後的保質期貌似是極其長的，因為海外很多地區銷售的機油是不標準保質期的，在國內由於硬性規定必須標註所以一般為五年。
理論上敞口之後只要妥善保存穩定性是不會變的，而加註到發動機曲軸箱裏在熄火狀態下等於再次密封，只有在啓動之後由於混合油氣竄入曲軸箱才會有強制通風，但這些油氣會排出再次燃燒並不會影響機油品質，而且沒有水分也能保證機油含水量≤0.1%。
從這個角度看發動機機油在運行中只是性能隨着里程數的正常衰減，熄火之後沒有任何影響，所以諮詢過很多專家甚至偽專家得到的答覆出奇一致為【機油沒有保質期】。
這種説法可能有些極端當然也會有朋友不認同，但把這種説法縮短到一年或兩年至少是沒有問題的，所以換機油按照時間標準可以幾乎確定的説是為了￥。
更換機油按照里程計算就好，實際用車也確實沒有計算過時間只是看里程錶也沒有出現過任何負面問題，不同級別的級別里程如下：
礦物質機油性能衰減速度最快建議5000公里
半合成機油加入多種添加劑性能衰減稍慢建議最多7500公里
全合成機油性能最好且能持續保持最佳狀態之後快速衰減，建議平均10000公里
機油雖説是發動機的血液但也沒有那麼容易出問題，只要發動機本身沒有故障機油不用過於操心。
