今日份看點：當一台日本車要挑戰一台法國車時，誰更能打呢？
在傳統的造車認知中，歐系車先進，捨得下本。日系車品控做得好，可靠性高。然而隨着汽車不斷內卷，新技快速應用，汽車的品質開始不斷爆發問題，明星車型接連翻車。人們對汽車的品質認知也從感性的口碑對比轉向理性的做工用料分析。那麼，出身日系的本田皓影和出生歐系的標緻4008，誰更能打呢？
今天，我們將從車身材料、工藝手段等幾個方面對比，把本田皓影和標緻全新4008進行比較，看看他們的表現如何。之所以把他們湊到一塊，一方面兩台車都是合資SUV，價格十分接近。另一方面，法國車的用料對比比較少。有不少網友在評論區裏讓我們對比下法系車，説法系車用料很猛。那麼，真實的情況到底如何呢?
首先，按照慣例進行外殼覆蓋件對比。皓影全車覆蓋件均為鋼製材料，這是一種很主流做法，目前市面上絕大多數車型所用的車身覆蓋材料也都是成型特性比較好的低碳鋼。
全新4008的前翼子板以及發動機蓋都採用了鋁合金材質，常見於中高級豪華車中。在20萬元級的合資車中，全新4008這種做法非常罕見。而採用鋁合金做覆蓋件的最大優勢是輕和防鏽，廠商需要付出更多的材料成本以及加工成本。這麼看，4008確實挺厚道。
防撞梁是大家經常關注到的一個安全設計點，它構成了汽車碰撞吸能的第一步，可以説好的吸能設計直接影響着汽車的安全性。
（本田皓影的鋼材質防撞梁）
本田皓影的前防撞梁為鋼製材料，需要説明的是，皓影的防撞梁不是整體衝壓，而是分段焊接。後防撞梁同樣為鋼製材料，屬於標準做法。如果拆下後防撞梁，就能發現皓影尾部的焊縫膠“塗抹感”非常重。這雖然不會影響車輛的結構強度。但從側面反應了一家車企的造車態度。近期在某大型拆車視頻中，皓影的防撞梁，出現了折斷，令人後怕。
（標緻4008鋁合金防撞梁）
標緻全新4008的前後防撞梁都採用了鋁合金材質，這是豪華車才有的輕量化材料。比起鋼結構的防撞梁，鋁合金能在保證強度的同時，既能減輕車身重量，也能很好地起到吸能效果。畢竟，防撞梁不是越硬越好。同理，全新4008前防撞梁採用的六邊形吸能盒也是出於提升吸能效果的考慮。
（標緻4008後鋁合金防撞梁）
全新4008的後防撞梁也是鋁合金材質，厚度也到了半指，整體處理工藝給予好評。在這個級別中，基本上廠家只要捨得用鋁合金，至於厚度和焊接工藝都不會差。
防撞梁是前向碰撞安全，車門則承擔的汽車側向安全的保障。從製造工藝看，皓影與大多數日韓車一樣，採用了分段焊接工藝，屬於拼裝車門。全新4008則是歐系風格，前後車門均為一體衝壓成型。在強度上，衝壓成型優勢在於安全上限更高，看着更美觀。
（皓影車門細節）
（全新4008車門）
車門的防撞防護上，皓影前後車門內部配的防撞梁都是管狀結構。全新4008作為一台歐洲車，其車門內部的防撞梁則是W型截面的衝壓防撞梁，強度達到了1600Mpa。就目前來看，這是汽車上能用到的最高等級的高強度熱成型鋼。
整車NVH隔音方面，兩款車的發動機蓋上都有比較大面積的隔熱吸音棉，給予集體好評。對於車門部分的隔音棉，皓影前後門板內部都採用了白色纖維棉，但隔音棉的用量相對比較少，不過皓影總算是在車門上杜絕了回收棉，有進步，值得表揚。
（皓影隔音棉）
（全新4008隔音棉與競品）
地板隔音材質方面，皓影的地板下面是大片回收棉。全新4008底墊下方都是非常厚實的一體成型的發泡材料。兩者的區別在於，回收棉的再處理工藝缺乏，揮發性氣味，如甲醛等含量較高。發泡材料的處理工藝更為環保，不易揮發甲醛等危害氣體。
最核心的底盤環節，兩款車完全是不同的理念。首先是底盤平整度，它直接決定了底盤的風噪表現。皓影的底盤平整度較差，完全側置的油箱，懸在半空的排氣，都是在直接在邊梁下方，非常突兀。當然了，本田並不是沒有實力，只能説皓影是基於C-RV平台，整體底盤在設計中，並沒有考慮到平整度。
（皓影底盤簡陋，排氣管是最低點）
底盤防護方面，皓影排氣上方的隔熱瓦覆蓋率也很低，基本上就是裸奔。底盤的PVC噴塗以及護板也不夠全面，總之，在底盤平整度以及底盤防護這兩個維度來看，皓影的表現並不符合當下這個級別該有的表現。
（全新4008底盤經過平整化）
全新4008的底盤從直觀的視覺上看，非常平整，油箱，排氣的位置設置十分合理，兩側的底盤都有大面積的防護，排氣的隔熱瓦也進行了全段防護，邊緣處的PVC噴塗也沒有缺少，這對於降低底盤噪音有直接的提升。比如底盤的風噪，以及底盤在砂石路面上對砂石的敲擊聲，都會起到壓制和修飾，在聲音上，可以營造底盤的厚重感。而且，這樣的底盤防護也可以一定程度上減少風阻，降低油耗。綜合各大媒體的拆車視頻，在後樑上，能花心思做防護的還真就全新4008這一台車。
寫在最後，總的來説，在20萬級合資SUV中，皓影表現得中規中矩，在它身上看不到什麼無法接受的用料缺陷，但也給不到什麼驚喜，是一種很典型的日系夠用造車理念。購買層面，在目前芯片短缺，車型價格回漲的情況下，皓影的市場優惠力度並不大，整體性價比並不明顯。
全新4008點整體表現更優，鋁製機罩、防撞梁、一體式衝壓車門、大面積環保隔音棉，以及平整化底盤技術等，都體現了一輛合資SUV應有的設計和用料水準。2021款的全新4008帶來20多項配置升級，增配不加價，入門即高配。現在購買，可享受1萬元置換補貼、以及“3年先享”帶來的首付6666元起，日供66元起，3年到期可購買、可65折保值回購、可續約的促銷福利。更有0首付或36期0利息等多種組合金融方案可供選擇，值得入手。