卡車主要分為平頭和長頭兩種類型。北美地區流行長頭卡車，亞洲歐洲地區流行平頭卡車，且平頭卡車在市場上的佔有率更高。在歷史的長河中，我國也有長頭卡車盛行過的年代，老解放，老東風。
隨着生活質量的提高，大家對於安全性的追求也有了相應的提升，那麼文章中的這台長頭卡車將會是你青睞的對象嗎？
美式風格，貼花分色特點鮮明
格爾發V7的外觀有着正宗的美式風格，瀑布式的前網豎直而下，再搭配紅色大尺寸的江淮標誌顯得該車非常的威武。
駕駛室下方使用鋁合金的材質製作的踏板，鏤空凸起設計有着一定的防滑作用。原車安裝有側裙，銀色的裝飾條顯得非常的和諧。
側裙上的兩個燈也並非裝飾之用，打開燈光可以起到小小的警示作用。油箱安裝在側裙內左右兩側各有一個500L的鋁製油箱，總量達到1000L。
白色的車身配上金色的貼花，鷹頭配上設計過的字樣“V7”。貼花可以表示車輛型號，也能顯得該車更加犀利、美觀。
導流罩摺疊是為了在帶大方量箱體時候避免掛車和駕駛室過於緊湊，將其摺疊後方便駕駛員上下車進行操作。
這原是進口卡車上才能見到的設計，近些年國產卡車也在慢慢崛起，在學習創新方面邁出了重要一步。江淮在這裏設置比較細緻，有阻尼設置慢慢回位，並不會讓人有一種鬆散的感覺。
車燈的樣式與整車而言看起來非常的協調，燻黑的底色以及銀色的裝飾，與前網也有相互的映襯作用。
近光燈帶有透鏡使用LED光源，遠光燈使用鹵素光源，兩種燈光的搭配使得燈光的亮度以及穿透能力發揮了出來。V7作為江淮的高端車型，LED日間行車燈也是不會缺少的一塊。
全車已安裝有攝像頭，3個攝像頭分佈於兩側後視鏡，前網。視頻信號最終會傳輸到車載中控顯示屏中供駕駛員進行查看。車身兩側攝像頭已經集成在後視鏡上，省去了後期進行改裝的麻煩。
前機蓋於駕駛室兩側均設置有固定卡扣，左側還有設置鎖芯進行鎖止。打開前機蓋操作非常方便。但這一套固定扣件在檢車線上時由於暴力操作導致損壞，後期將進行維修更換。
四點懸浮配平地板駕駛室
畢竟這是一款長頭車型，發動機佈置駕駛室前方的“鼻子”裏面，這樣就使得車內並不受大件的影響，為純平地板形式。駕駛室使用四點懸浮式氣囊減震，大幅度提高了駕乘的舒適性。
車門上設置有音響和大容量儲物槽。電動車窗，中控鎖及後視鏡調節加熱按鈕都在主駕駛門板上方，觸手可得，操作起來非常便捷。
筆者發現一個小小的疑問，在面板上並不能直接調節後視鏡下方的小鏡子，而造成不便。
一鍵啓動，互聯網功能彙集其中
未回正的方向盤看起來可能有些費力。四幅式的多功能方向盤，能夠使用非常多的功能，藍牙電話，定速巡航。儀表盤的設計非常簡單，行車的基本參數輕鬆可見沒有眼花繚亂的感覺。中間的顯示屏由方向盤上的按鍵進行翻閲，設置。
車輛標配液力緩速器，共有5個檔位，並與雨刮器操作開關集成在一起。操作比較便利。
熟悉的鑰匙孔處卻是一塊蓋板，這台車不需要插鑰匙。進入車內踩住剎車踏板，鑰匙與車內的傳感器進行識別，再按住邊上的一鍵啓動按鍵就能夠啓動車輛，這是不是非常簡單呢？
擋位和進口卡車一樣的設計，排擋杆固定在座椅上，跟隨座椅上下移動。按住擋杆前方的撥片進行換擋。側邊還有“+”“-”按鍵可以進行手動干預達到想要的擋位。
若是需要緩慢前進倒退時，可將擋位掛至“Dm”或“Rm”模式，自動選擇低擋位更便於脱困等。
中控區搭載液晶顯示屏車機，邊上的按鈕提示皆為中文，便於駕駛員操作。車機內的功能也非常豐富，搭載導航，胎壓監測，百度CarLife，車載WIFI及諸多互聯網功能。當然還有車身側面的攝像頭，按動警示燈左側的攝像頭按鈕，車身側面盡在眼前。
駕駛室內部即設置有電源接口，帶有小型逆變器，可以輸出220V交流電。插座上方標識最大功率300瓦，這樣看來功率較大的電器會無法使用，只能供一些功率較小的電器使用。
側邊還有取電口插座，理論最大功率可達360瓦，提供了更廣泛的適用範圍。
卧鋪下方位置設計為車載冰箱。並不太容易將其拉出，保證在行駛過程中出現突發情況不會讓冰箱鬆脱滑出。試想一下炎熱的夏天裝完貨後，坐在車內拿起一罐冰鎮飲料，那將是一個何等的愜意。
主駕駛側為了車載冰箱能夠易於拉出而並未設置有儲物空間。而將座椅側面空間設置於副駕駛側，帶有水壺座，這一點非常人性化，將水壺置於專用空間放置，防止行駛過程中水壺翻倒。
主駕駛側座椅的功能還是比較豐富的，一鍵充放氣，腰部支撐等。這些功能筆者也不再進行贅述。原車出廠即帶有座椅扶手，提高了舒適性也免去了後期改裝所需要的麻煩。
副駕駛側也裝備有氣囊座椅，功能雖沒主駕駛側全面，但在行駛過程中吸收顛簸也起到了很大的幫助。提高了乘客的舒適性。
駕駛室上部也有着較大的使用空間，網兜的設置可以將衣服籠絡在內。多處的儲物空間也可以放置不少的物品。
超寬卧鋪，柴油暖風，驅散冬日嚴寒
900mm的卧鋪非常寬敞，雙卧鋪上下等寬足夠駕駛員休息使用。卧鋪區還帶有單獨的燈光開關，即便是躺下也能夠進行操作。卧鋪窗的玻璃並不是固定死的，通過工具打開的它可以在停車時起到換氣的作用。
蚊蟲等怎麼辦？在窗户上已經帶有防蟲網防止蚊蟲飛入，邊上還有可供遮擋的小窗簾。該窗為下部分打開，並且打開程度具有一定的限制，保護車內人員的隱私以及安全。
卧鋪兩側均設置有杯託和小儲物區。該車出廠即安裝有柴暖。控制開關就設置在卧鋪左側位置。左邊兩個分別是24V取電口和USB接口，可供手機充電。卧鋪的小窗在此時就發揮了極大的作用，用它就可以直接為駕駛室進行換氣。
柴暖的出風口安裝於主駕駛座後側。出廠即帶有柴暖，後期也不必為改裝進行考慮。柴暖，冰箱都齊了，就差了一個驅走夏日炎熱的車載空調。
左右兩側均有儲物箱設置，在儲物箱蓋打開時內部還有燈光提供照明。內部的空間非常豐富，僅存放工具的話內部的空間是非常富裕的。
福康510+ZF AMT變速箱+美馳13噸車橋
這台格爾發V7使用的是福田康明斯ISGe5-510發動機，排量11.8L，最大功率510馬力，最大輸出扭矩2300N·m。
在配置表中發動機還可以選配重汽MC13 540馬力發動機。目前該車還是國五排放標準，以後該車型正式推出時，也將有搭配新的排放階段的發動機。
由於是AMT自動變速箱安裝在駕駛室下方不便於拍照，使用為採埃孚12TX2421TD變速箱。最高檔速比為1。配備有液力緩速器，使用傳動系統來控制車速，也有着更高的安全係數，更加可靠安全。
前後輪均使用鋁合金輪圈，裝配米其林12R22.5型號輪胎。前輪使用康邁免維護輪端，採用油潤滑的方式，有着更好的潤滑性，免拆卸的優勢。即便如此也不應掉以輕心，及時檢查維護達到最高效地使用。
後輪也帶有裝飾罩，筆者僅僅在奔馳上看過類似的設計，國產卡車使用也是令筆者驚喜。裝飾罩由多開孔和輪胎螺絲固定在一起，看起來更加美觀。
該車為雙驅動，後橋使用美馳車橋，也具有油潤滑長換油的特點。2.85的小速比後橋在使用時給予車輛更高的速度，更有助於高速運輸的使用。
使用橫置推力杆，減小車橋的橫向擺動，看起來更有一股美式風格。這台車後橋沒有使用鋼板，而採用了氣囊減震。提高運輸的接駁效率，可以更好的適用於甩掛的高速物流運輸。
氣囊懸架進行調整車輛高度方便進行接駁。當然對於車輛的舒適性而言也有極大的提高，對於車輛的輕量化也起到一定的幫助。
鞍座使用品牌約斯特，該車生產時間為2018年當時還沒有政策實施，目前還未達到政策實施時間，所以該車目前還是使用90號鞍座。
延伸：旅居式房車
接下來再帶大家看看房車內部吧。
停車時可以打開拓展，這將是一個非常大的客廳。廚具，沙發，大冰箱，還有頂置的大空調。
大牀鋪，以及一個帶淋浴裝置的衞生間。車上帶有鋰電池進行供電，也可以接入外置電源進行使用。
總結與評價
看完了文章也許會問，這麼大個車僅僅用於牽引房車，是不是有些“大材小用”？而且還是雙驅的。大馬力發動機配上小速比後橋，在目前實際單車頭高速行駛時油耗非常低，17升左右，若是掛上房車，由於房車質量較輕，油耗也不會大幅度增加。
若是像這台車大多時間並不會於貨物運輸使用而牽引房車進行使用。雙驅的驅動形式還是取決於車主的信賴，即便是曾經駕駛員使用單驅車進行比較，會損耗更多的輪胎，更大的油耗。
這台車於2018年生產，到目前也接近兩年的時間進行試驗，憑藉用户的反饋進行補充改進，那麼到正式上市時確實是非常值得期待的。
曾經的國產長頭卡車給我們留下的印象都是舒適性差，配置也不高。而這台江淮V7將顛覆這個觀點，美式風格，高配置。再搭配房車，這樣的生活你喜歡嗎？（文/卡家號：MAN480）