最近我身邊的許多同學都陷入了“畢業焦慮”，一邊要在寒冷的冬天早起去公司實習，一邊又要在下班後埋頭改寫論文，整個人都顯得疲憊不堪。其實我的狀態也差不多，主要是因為實習工作的地點距離學校比較遠，每天六點多就得起牀，出門後公交地鐵來回倒，太折騰人了。不過好在這種狀態已經在上週末結束了，因為我終於去4S店提車了。
買輛代步車的想法其實一直都有，但畢竟我還是學生黨，所以這個想法就一直被擱置了。直到我同學聽説我想買車後，向我安利了宏光MINI EV，説是這車最低只要2.88萬元，而且小巧又實用。我一聽，這價格確實也承受得起，估計現在買輛二手車都不止這價格，還挺划算的。於是找了個週末我就跑去4S店訂車了，上週末那邊就打電話來，通知我去提車。
因為自己是藝術生，爸媽光是給我交學費就花了不少錢，所以買車的時候我就沒打算再向父母要錢了。平時自己大學期間兼職賺了一些錢，現在的實習工資雖然不高，但住在學校宿舍也攢下了不少。在買完車以後基本上也就所剩無幾了，所以我買車的時候，還重點諮詢了一下宏光MINI EV的用車成本。
好在結果沒有讓我失望，銷售小哥告訴我這車開起來很划算，不但免購置税而且百公里耗電只有8度左右，每公里的花費算一下也就是5分錢。這樣我每週開5天，再加上週末偶爾回趟家，大概一個月的開銷也就是一頓飯錢，對比燃油車真是不知省了多少。
另外別看宏光MINI EV車身比較小，內部卻是四座設計，原本以為放點大件物品可能不太方便，到店看車的時候發現後座是可五五分放倒的設計。我在現場也試用了一下這個功能，還挺方便的。像我這樣的本地學生買了它以後，平時隨時都可以開車回家了，而且後排座椅放倒後，我那個大行李箱也不愁沒有地方放了。
總之整個提車過程都挺順利的，手續也不麻煩。我付尾款的時候還跟銷售聊起來，説這車代步正合適，而且車身也比較小巧，平時下班回來停車也方便。像我們學校的停車位都是給教職工準備的，我只能蹭路邊的免費停車位，路邊經常有些大車停得不是很規範，常常會看到很多位置被分割的很小。好在我這輛車“身材嬌小”，他們停不了的位置，對我來説就沒什麼難度了。
提了車之後，我就興沖沖地把剛到手的宏光MINI EV開回了學校，我室友聽到消息後都跑出來看我的車了。剛看到車子，他們就一直感嘆小車就是方便。這陣子我們學校門口修地鐵，原本寬闊的四車道馬路現在就剩了一條車道，室友他爸的車又大又高，每次來學校接他路過這條窄路，都擔心車子會剮蹭到，已經向我抱怨好幾回了。
被他這麼一説，我也感覺到這輛小車的又一個優勢。回想到自己出門實習碰着上下班高峯的時候，這條路總是堵得不行。但是剛才從4S店開着這台還不到三米的小車回來，就算經過比較狹窄的車道，居然也沒覺得有什麼困難，輕輕鬆鬆就通過了。而且因為車身尺寸比較小，轉彎也很輕鬆，真是挺讓人省心的。
現在我每天最高興的事情，就是每天能比以往多睡一會兒。不用吹着寒風，也不用在公交車上人擠人，靜靜享受這一段獨處的時光。宏光MINI EV省心、省錢、實用，我覺得它真是目前最適合我的代步車了。