#懂車帝來了#有人説越野車“小眾”，沒錯，相比國內紅紅火火的城市SUV市場，越野車所佔的市場份額的確很小，但是，從另一個角度來看，這個“小眾”市場卻不乏熱銷車型，而且熱銷車型的價格還不便宜，比如豐田普拉多和奔馳G級，一些價格便宜的越野車反而沒有市場，比如日產途達和哈弗H5，這就説明了一個道理：越野車，只是有錢人的“大玩具”。大部分老百姓還是老老實實的選擇一輛偏向家庭用車屬性的城市SUV來代步。當然，也有國產品牌嘗試過“高端”越野車，只不過銷量不盡人意罷了，有錢人更喜歡合資品牌和進口越野車。比如北京BJ80就是一輛國產“高端”越野車。
看到BJ80，就想到奔馳G級，它們兩者都是“方盒子”造型，車側和車尾的設計十分相似，只是前臉設計不同罷了，也有人改裝過BJ80，換裝了G級套件後，幾乎可以以假亂真，正是因為BJ80具有奔馳G級的“氣質”，才讓它看上去比普拉多還大氣，可惜它的售價過高，一些想要這款車的消費者也是“心有餘而力不足”，根本“救不活”它的銷量。BJ80的價格為29.80-39.80萬元，同樣的價格幾乎可以提平行進口版的三菱帕傑羅了，而且帕傑羅的越野能力並不比BJ80弱，因此，這款車就賣不動了。
BJ80搭載了一台2.3T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，最大扭矩345（350）牛·米，傳動系統是6AT變速箱，它的車身結構是非承載式，配備了一套分時四驅系統，後橋配有差速鎖，越野屬性很強，而且它的車身尺寸也很大，4765*1955*2005mm的長寬高和2800mm的軸距，已經達到了中大型越野車的標準，它賣不動的原因就是“有錢的看不上，沒錢的買不起”。還有一點，如果它不“山寨”奔馳G級的話，憑藉自己獨特的氣質，可能還不至於這樣，因為“山寨”車在人們的認知中就是低端和廉價的代名詞，而BJ80已經到了30-40萬元，國人“救不活”它是有原因的。
我們可以看一下BJ80近兩個月的銷量情況，2020年4月是234輛，5月是257輛，三位數的月銷量讓BJ80徹底淪為了“小眾”車，很多人都沒見過它的實車，一個月200多輛，看上去還可以，可是你把它分配到全國各地呢？中國有672個城市，21297個鄉鎮，一分配就寥寥無幾了。可惜了這輛國人“救不活”的越野車，比普拉多還大氣，配2.3T引擎，卻賣不動。小夥伴們對BJ80又是怎麼看的呢？