這一次，比亞迪銷量回暖的秘訣是什麼？

為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準，水滴汽車聯合巨量引擎，共同打造《中國汽車品牌知識社區》，基於巨量引擎雲圖平台的數據洞察能力，推出中國汽車品牌輿情分析。

今年7月，我國經濟運行總體復甦態勢繼續向好，在各項促消費政策的帶動下，市場主體加快復商復市步伐，居民外出消費有序增加，市場活力逐步提升，市場銷售持續改善。在此背景下，汽車產銷延續了二季度以來的回暖勢頭，保持了良好的運行態勢。

而且，中國品牌乘用車在7月結束了3月起連續下降趨勢，共銷售58.5萬輛，環比下降0.9%，同比增長4.5%，佔乘用車銷售總量的35.1%，佔有率比上月提升1.7個百分點。

作為頭部自主品牌，比亞迪7月份共售出30,083輛新車，其中燃油車同比增長12.9%，新能源車銷量達到13,801輛，環比增長5.6%。截至7月底，比亞迪新能源車累計總產銷已超過81萬輛。

從比亞迪發佈的銷量來看，比亞迪燃油車和新能源車都處於回暖趨勢。比亞迪宋Pro是拉動銷量增長的主要力量，7月銷量12368輛，今年累計銷量為73355輛。作為比亞迪的主打車型，宋Pro擁有DM、EV、燃油3種車型，配置豐富，性價比高，可以滿足家庭用户的多樣化需求。

比亞迪漢上市首月銷量為1205輛，作為比亞迪旗艦轎車，漢旨在引領全球新能源汽車技術和品質的新標準，改寫傳統豪華汽車市場格局，加速替換傳統燃油車的步伐。比亞迪漢搭載“刀片電池”，最高續航突破600公里，百公里加速3.9秒，百公里制動距離32.8米、為全球新能源汽車第一。

比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”據悉，自7月12日上市以來，漢市場反響熱烈，全國訂單已超過3萬台。

基於比亞迪漢的上市及秦Pro、宋Pro等車型的熱度影響，在7月中國汽車品牌知識社區輿情月報中，比亞迪升至7月品牌榜首位，上升1位；旗下3款車型漢、宋Pro、秦Pro分別位於中國汽車品牌車型影響力指數榜第1、第7、第9名。

根據輿情報告顯示，比亞迪漢在7月初形成第一輪上市前傳播預熱波峯，至12號上市達成當月傳播峯值，後續在成都車展前夕再次形成一輪熱度峯值，隨後逐步回落。

除了在產品方面推陳出新，比亞迪技術方面的積澱，也是促使品牌銷量回暖的強大推手。在今日頭條，比亞迪熱度內容主要聚焦在漢的“科技範”，華為鴻蒙OS系統、刀片電池、手機NFC解鎖等。

比亞迪在3月推出“刀片電池”，採取高安全磷酸鐵鋰技術，體積比能量密度提升50%，通過了行業最苛刻的針刺試驗。華為鴻蒙OS系統則能豐富汽車智能出行服務，為消費者帶來全新體驗。

需要特別注意的是，7月，比亞迪漢正面輿情佔比僅17%；從趨勢來看，在產品上市後，中性評論聲音佔比一路走高。其中，用户對於產品的外觀、內飾、動力等方面的認可度高；但對於品牌、產品價格層面存在一定詬病。

因此，比亞迪應該加強在整體傳播矩陣上品牌及經銷商的聲音，同時在產品上市後的用户認知打造期應加強產品優勢內容輸出。另外，外觀作為核心的用户正面評論點應持續強化傳播，用户目前對於品牌層面存在詬病點，可通過比亞迪漢的外觀、動力、技術、硬核國貨等關鍵點的傳播協同擴大品牌的傳播力度，儘可能扭轉或提升用户對比亞迪品牌的認知。

當前中國品牌正在復甦。對於比亞迪來説，其通過創新技術和強大產品力的車型，帶動了品牌和銷量的提升。另外，品牌在新能源市場的優勢也將助力品牌下半年的競爭。

目前，除了已經上市的漢之外，2021款唐也已集齊DM、EV、燃油3款車型正式上市，兩款車型將樹立安全、性能和豪華等諸多標杆。憑藉漢和唐的競爭力，比亞迪下半年的銷量有望繼續提升。

文/李麗萍