新能源市場發展如火如荼，各品牌車企在其中奮力廝殺，純電車輛也越來越高端，可目前仍無人能撼動特斯拉的地位。但在近日，有一條新的巨鱷宣佈殺入新能源戰場，挑戰特斯拉在純電領域的霸主地位，它就是凱迪拉克。
在推遲了4個月後，凱迪拉克終於在8月6日揭開了旗下首款純電SUV——Lyriq的神秘面紗，但是新車的上市時間依舊要等到兩年後。不過根據目前產品信息和圖片來看，可以預測這款車到時會對現有的純電市場格局造成強烈衝擊。
外觀上，Lyriq的整體風格簡約、科技，且富含進擊性。不同於其他純電車型採用了封閉式格柵，Lyriq的格柵造型非常特別，它採用了內嵌矩陣式中網，很有燃油車的味道。兩側的大燈細長凌厲，與狼牙式日間行車燈相搭配，令前臉顯得鋒鋭張揚，有一種不怒自威之感。
從側面看過去，車身線條流暢，平滑的腰線從前大燈綿延至尾燈，勾勒出動感雅緻的車身輪廓，車頂線條迅速下降，與車尾銜接，營造出溜背造型，進一步增強美感，同時強化了整車空氣動力學性能。車尾簡潔而富有層次感，尾燈與前大燈相呼應，保持了豎直造型，極富視覺張力。
將視線轉向車內，最為吸睛的莫過於那塊33寸的貫穿式大屏了。據悉這款大屏是2020款凱迪拉克凱雷德搭載的車機屏幕的延續，但相較於前者，Lyriq的大屏在視覺、使用感受、人性化設計方面會有更大的提升。
從官方公佈出來的圖片可知，這款巨屏最左側顯示車輛續航里程與充電建議，中間區域顯示車速、里程和導航路線，最右側則是顯示娛樂信息和更加精確的地圖信息，功能分區覆蓋全面，在行駛時能為駕駛員提供更多幫助。
與此同時，駕乘者還支持觸控+旋鈕操控，兼顧了不同消費者的使用習慣。
此外，車內還搭配了AR擴增實境抬頭顯示器、遙控停車功能以及號稱駕駛時可放手交由系統控制的SuperCruise駕駛輔助功能，為駕乘者的行車生活帶來諸多便利。
Lyriq將基於通用汽車公司全新電動模塊化平台打造，並使用全新的Ultium電池，該款電池支持直流快充，續航里程可達400英里（約合644km）。隨着Ultium電池技術的進步，車輛的續航里程仍有望提升，在新車正式發售時，新款Lyriq也許會提交一份更優異的數據。
雖然凱迪拉克在純電領域起步較晚，但是熟悉這個品牌的消費者都知道，秉持“慢工出細活”態度的它，帶來的產品往往都不會令人失望。
對於凱迪拉克而言，Lyriq是其旗下首款純電產品，相信它也想要達到“不鳴則已，一鳴驚人”的產品效果。至於這款車之後能否成功在純電市場牢牢佔有一席之地，順利開啓凱迪拉克的電動化征程，兩年後自有定論。