7個月沒白等，售價16萬跌到11萬，車長4米9油耗5.7，果斷放棄邁騰！
不得不説，儘管如今相繼所誕生國產車在各方面的體現是越來越優秀了，但很多人仍然還是要覺得不如合資車，現在看來，國產車除了在緊湊級SUV領域有了一席之地，在家轎車，中級轎車，豪華轎車再到中高端豪華SUV多個車型領域來看，大部分的市場份額顯然都還是被合資車給佔據着，不過，因為有了國產車，從大眾，豐田本田，別克，雪佛蘭等等，旗下車型相比前幾年都在售價上有了很大幅度的下調，從而更好的滿足了眾多消費者們的買車需求。
在目前最主流的中級轎車這一領域，不可否認，大眾帕薩特，本田雅閣在相繼改款後，它們在國內汽車市場上的表現真的是越來越受消費者們所青睞了，但在我看來，這款在售價上連跌到了目前最低只要11.39萬起的邁鋭寶XL顯然也一樣是個非常不錯的選擇，對邁鋭寶XL稍有了解的人就知道，早在幾年前，邁鋭寶XL在國內車市中受消費者們的歡迎程度可以説一點都不輸雅閣，邁騰帕薩特，因為雪佛蘭的影響力不斷下滑，邁鋭寶XL在市場上的表現也不再是那麼的出色，不過，隨着它在售價門檻上的不斷讓步，在去年的年底最輝煌的時候，邁鋭寶XL的月銷量再次達到了16113輛，成為二線B級車這一階梯最火的一款車，同樣也是目前B級車領域中的"性價王"。
同樣作為一款B級轎車，在很多人看來，現在的邁鋭寶XL早已經不再是以前的邁鋭寶XL了，但無論是從整車的動力性能，車內空間，駕駛感，操控等多方面看去，可以説邁鋭寶XL在眾多同級車中都還是處於一箇中等偏上的水平，一眼看去，邁鋭寶XL所呈現出的視覺感也讓人覺得非常的年輕，充滿運動氣息，在我看來，完全可以説比雅閣，邁騰還要更加迎合眾多年輕人的審美潮流，。
邁鋭寶XL在擁有一身了紮實的做工的同時，還特別的對胎噪，風噪，發動機噪音都進行了優化，全車重也達到了1.6噸，車身長寬高也達到了4933*1854*1472mm，同時再配以2829mm的軸距，一進入到車內，可以説車內空間也一樣會體現的非常寬裕。
看着一身年輕，運動的顏值，邁鋭寶XL在內飾佈局的打造上也呈現出了比較簡潔，耐看的視覺感，只不過少了幾分豪華檔次感，細心去看還能夠感受到，車內的做工用料也都不錯，而在配置上，像ABS，ESP，制動力分配，駐車雷達，駕駛模式切換，上坡輔助，7大安全氣囊，主動閉合進氣格柵，發動機自動啓停等都是標配，非常的豐富。
作為一款B級轎車，邁鋭寶XL在動力系統上也一樣體現出不輸眾多同級車的實力，或許低配車型搭載的那套1.3T渦輪增壓發動機在動力性上的體現不是很充沛，但中高配車型所換上的那套2.0T發動機絕對能夠做到隨叫隨到，提速也是相當的給力，而傳動系統在有着9AT變速箱的加持下，讓整車的行駛品質也體現的一點都不輸比邁騰，帕薩特，雅閣，甚至要更加優秀，更難得的是，因為在有着發動機自動啓停和主動閉合進氣格柵的搭配，邁鋭寶XL的百公里油耗還能夠最低開到5.7L，比雅閣，帕薩特還要省油的多，關鍵是它目前的售價還最低只要11.39萬起，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何説除了雅閣，帕薩特之外，邁鋭寶XL也一樣是個非常不錯的選擇也就不難理解了，那麼在邁鋭寶XL和邁騰之間，你們更加看好哪款車？