這段時間，“安全頭盔”成了不少人關注的話題。為有效保護摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員生命安全，公安部交通管理局近期在全國部署開展了“一盔一帶”安全守護行動，要求騎乘人員必須配齊用好安全頭盔、安全帶。一時間，安全頭盔需求量大增，部分企業和平台銷售的安全頭盔價格暴漲，一些電商平台甚至還一度賣斷了貨。
有人覺得這是“小題大做”，就為了小小的“一盔一帶”，公安交管部門、行業主管部門、行業協會乃至全社會都被動員起來，值得嗎？
其實，“一盔一帶”不僅是社會公眾應當掌握的交通安全常識，更是早已寫入法律的明文規定。我國道路交通安全法明確規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。佩戴安全頭盔、使用安全帶本該是社會公眾的自覺行為，公安交管部門加強執法管理，依法查糾相關不規範行為，其目的正是為了助推社會公眾樹立安全意識，養成安全習慣。
下決心從“一盔一帶”着手，背後有着無數血淋淋的教訓和警示。據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。特別是摩托車和電動自行車，因其結構特殊，發生事故時容易失去平衡，騎乘人員極易被甩出，如果頭部着地或受到撞擊，將造成極為嚴重的後果。統計分析發現，在造成摩托車、電動自行車騎乘人員死亡的交通事故中，約有80%為顱腦損傷致死。科學研究表明，如果正確佩戴安全頭盔，當意外發生時，頭盔可以吸收大部分衝擊能量，減輕事故對頭部的傷害；正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。
“一盔一帶”，安全常在。行車上路，養成良好的交通安全習慣就是對自己、對社會最大的負責。“一盔一帶”看似不起眼，對於交通安全卻發揮着十分重要的作用。從這個意義上來説，無論有關部門如何強調、重視，都不為過。
全社會交通安全習慣的養成並非朝夕可成，還需要久久為功。各地應立足當地實際，加大交通安全知識宣傳力度，創新宣傳方式，提升宣傳效果。特別是對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，更需要持續開展宣傳引導工作，並積極創造條件幫助羣眾配備安全頭盔。有關部門在嚴格依法執法的同時，也要注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果和社會效果統一，讓交通安全習慣不斷深入人心。《 人民日報 》( 2020年06月11日 19 版)