被大眾集團所收購的斯柯達，在德系光環的影響下過的還算滋潤，但在某些細分市場，跟一線合資比較起來還是有很明顯的差距的，不過，由於近一兩年斯柯達在設計上的精進，它很多產品的銷量得到了進一步改善，比如這兩年上市的全新SUV家族就很受歡迎，而在最近，斯柯達也將趁熱打鐵，再推一款全新的SUV，它就是柯米克。大眾最良心SUV！這車從12萬一口氣跌至8.9萬，誰還看日產逍客。
區別於柯珞克的部分在於其採大燈組與格柵融為一體，日行燈被放到了霧燈區，保險槓下方區域採用了一些網格化的處理。好不好看另説，最起碼還是能感受到其區別於柯珞克的年輕定位。比較遺憾的是，即便是頂配車型，柯米克的大燈依然是鹵素的，顯得有點小氣了。
在內飾設計上，整體設計風格簡潔實用，功能分區非常簡潔明瞭，貫穿中控的銀灰色的飾條將整個中控區域為上下兩部分，雖然材料為普通的塑料材質，但是通過一些紋理設計來創造紋理，視覺效果比較精緻。
方向盤指向精準，輕盈容易掌握，但是不會讓你覺得很飄的那種，用起來還是很順手的，加上底盤支撐性不錯，開起來還是信心十足。前排座椅乘坐感受非常舒服，坐下去很軟，包裹性很好，都是用皮革織物搭配的材質，都説日產座椅都是首屈一指，柯米克的座椅可以跟它比一比。
柯米克全系車型搭載同一款全新EA211 1.5L自然吸氣發動機，匹配6AT或6MT變速箱，最大功率108馬力，最大扭矩150牛?米。同樣的動力系統我剛剛在全新朗逸上試駕過，不過當這台發動機移植到柯米克身上時，功率卻下調了8馬力。
柯米克給我最深刻的印象便是其良好靜謐性，通常這個級別的SUV開起來都比較吵，尤其是急加速的時候，發動機的氣門聲都會清清楚楚傳進車廂之內。而柯米克則針對發動機噪音進行了“特殊處理”，讓整個加速過程不再嘶吼，這方面還真給了我不小的驚喜。