目前，在國內的汽車市場上，人們最信任的汽車品牌除了豐田，應該就屬於大眾了，大眾汽車在人們心中的品質已經成為一種習慣性的象徵，在轎車領域捷達更是創造了一代神話。隨着捷達品牌的獨立，又為整個大眾家族注入新的活力，在捷達品牌旗下不管是轎車領域的捷達VA3，還是SUV領域的捷達VS5都逐漸得到了消費者的一致認可。
如今又推出了一款中型SUV，這款車就是捷達VS7，整車不但注入了大眾家族的技術含量，而且，在價格上VS7也被人們譽為是“平民價”，因為該車的指導價僅為10.68萬，頂配車型為13.68萬，這樣的價格對於一台“大眾車”來説已經是相當不錯的了，那麼，捷達VS7的到來，究竟會給我們帶來怎樣的驚喜呢？下面，讓咱們一起來見識一下它吧。
從該車的外觀上來看，捷達VS7與我們在車展上見到的完全保持了一致，同時，它也是出自於大眾最新的MQP平台所打造，不得不説，整個前臉的造型若是蓋住車標以及換上橫鍍鉻的裝飾，幾乎和大眾旗下的車型沒有什麼兩樣，車身和尾部的造型簡直與途觀L如出一轍，成熟、大氣又不失時尚感，所以，它也堪稱是一款換了車標的途觀L。
作為一款中型SUV，捷達VS7的長寬高也分別達到了4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，雖説它的尺寸沒有途觀L、漢蘭達等車型那樣大，但它的內部採用了優化的設計，所呈現出來的空間完全不亞於它們，行李箱容積已經達到了548L，若是把它的後排全部放到，讓捷達VS7瞬間秒變成一個獨立的雙人大牀。
來到內飾，就是我們所熟悉的德系風格了，採用了朝駕駛員偏一側的設計，這樣的造型不但是當下最主流的，同時，也十分符合年輕消費者的審美觀念，在用料和做工方面也是相當不錯的，三幅式真皮的方向盤、10英寸的液晶大屏都展現出了滿滿的科技感，此外，在配置方面，同級合資車應有的在它的身上也是一樣不缺。
最值得一提的就是它的動力了，據瞭解，捷達VS7所搭載的這款1.4T渦輪增壓高功率發動機是和大眾途觀L同款發動機，但途觀L匹配的是7擋雙離合，而捷達VS7採用的是5擋手動和愛信6AT變速箱，最大馬力150Ps，峯值扭矩為250牛米，和途觀L基本保持了一致，百公里6.2L的油耗相比於當下同級車，它絕對算得上是佼佼者一一般的存在。
總體來看：捷達VS7除了在尺寸上與同級中型SUV顯得有些略小之外，不管是在配置動力方面都是相當的豐富、厚道的，當然了，最主要的就是它那10.68萬的起售價絕對是它的“殺手鐧”，再給它一些時間，還有皓影、CR-V、威蘭達、榮放RAV4什麼事呢？那麼，你對這台換了車標的途觀L是怎樣看待的呢？歡迎您來點評。
